一位朋友的現代菲斯塔1.6T原廠要求使用5W-30的機油，首保之后一直在修理廠使用5W-40機油，他覺得5W-30的機油會更省油一些，想換回5W-30的機油，這樣可以嗎？

5W-30和5W-40的機油，區別就在于高溫下對發動機的保護不同，5W-30機油在100℃運動粘度為11左右，而5W-40為13.6，粘度指數165對比174，HTHS為3.5對比4.1，可以看到5W-40比5W-30的高溫保護和抗剪切能力要好，而5W-30的粘度指數更低，那5W-30的高溫流動性比5W-40要好，也就是活塞、凸輪軸運轉阻力更小，就更省油。對于普通家用車來說，按照說明書使用足矣，使用更高標號的機油，反而會增加油耗，那長時間使用高標號的機油之后，還能換回低標號的機油嗎？小曾給大家總結不能換回5W-30的幾種情況。

1、 更換5W-40之前，發動機出現了輕微的異響、燒機油，更換5W-40機油后，異響減輕，燒機油的狀況消失，那就不能再換回5W-30了

2、 更換5W-40機油之后，發動機并沒有出現異響、油耗升高，發動機運轉一切正常，也不建議換回5W-40的機油。

3、 如果換回5W-30機油之后，發動機出現了明顯的油耗升高、異響、噪音增大，必須抓緊更換回5W-40機油，不然問題會更嚴重。

現如今機油的型號劃分的非常細致，可以根據發動機特性和個人駕駛風格，選擇適合的機油，原廠使用的機油可以滿足家庭用車的需求，想要激烈或滿載、超載駕駛，需要更換更高標號的機油，可以看一下豐田亞洲龍的機油要求，在說明書中推薦了0W-16、0W-20、5W-20或5W-30多款型號的機油，而推薦0W-16只是為了更好的燃油經濟性，所以我們選擇機油的原則是寧稠勿稀。