「我車子買回來4年了，根本就沒換過剎車油，現在不照樣開得好好的」

「其實剎車油都是智商稅，根本沒必要花錢去換」

「別聽原廠跟你忽悠，剎車油我從來就沒管過，開了這麼多年車，依舊平平安安」

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關于「剎車油需不需要換」的問題，你是怎麼看的？至少我們認為，在某些必要情況下，剎車油是一定需要更換的。舉個例子，就好比有人問你「要不要買第三者責任險或者車損險」一樣，你不買也沒事，但你能保證今后每一次上路都不會懟到別人、或者被別人懟到？

當然了，剎車油屬于比較專業的汽車保養項目，外面某些商家確實會利用信息不對等來賺黑心錢。為了避免自己被坑，簡單了解下剎車油的保養細節，還是很有必要的。

一、剎車油是如何工作的

其實車輛制動系統的工作原理并不復雜：司機踩下剎車踏板后，制動力就會通過助力器傳遞給剎車油，剎車油再給到剎車分泵，剎車分泵最后再傳遞給剎車片，直到車輛的動能消失。

理解了這個原理，你應該就知道剎車油的重要性了吧。這里需要提一點，有些科普文章里會說「剎車油必須兩年/4萬公里一換」，有些汽車的保養手冊上也是這麼寫的。其實這不是絕對正確的，這個結論成立的前提是：剎車油含水量過高，車輛已經出現剎車距離增加、剎車踏板變軟等情況。

剎車油在工作過程中，會因為各種關系不斷吸水，如果水分積累過多的話，剎車油的沸點就會降低，在高溫工作的時候就容易產生氣泡，用專業名詞來解釋就是「制動氣阻」，它會延遲車輛剎車的時間，也就是說剎車效果變差了。

一般來說，剎車油的「含水率」超過4%的話，就已經達到了產生「制動氣阻」的臨界值，這種時候就一定是要更換的，否則不安全。

但是也要明白，每輛車的車況是不同的，「剎車油兩年/4萬公里一換」其實也只是汽車廠商給的一種參考，假如你平時不怎麼開車，那到了兩年時間也未必需要換剎車油。

還有一種比較盛行的說法是：「夏天到來最好換剎車油」，這種觀點認為夏天氣溫升高，剎車油的工作效果會降低，如果不及時更換新的剎車油，很容易出現制動失效等情況。乍一聽，這好像有點道理，其實本質上就是智商稅，畢竟哪怕是普通家用車，在制動時剎車片附近的溫度都會來到150°左右，夏天30、40°的氣溫相比之下簡直就能忽略不計。

如果你真的不放心，那麼直接按照保養手冊上的來就好了，通常情況下換個剎車油也不會很貴，普通家用車200-300元左右就能搞定了。類似的道理放在變速箱油、防凍液身上同樣適用，跟著保養手冊走一般準沒錯，就算出問題，也可以直接找廠家，對吧。

二、剎車油該怎麼選

目前市面上在售的剎車油一般都會標注干式平衡回流沸點和濕式平衡回流沸點的具體數值，前者指的是剛出廠時剎車油的沸點，后者指的是剎車油含水量達到3.5%時的沸點（沸點越高，性能越好）。如果你比較喜歡激烈駕駛，那麼剎車油的沸點越高越好，因為你需要更短的制動距離；如果你只是日常家用，那麼對沸點的要求就沒那麼高，選個普通的就好了。

有的朋友在換剎車油的過程中可能會碰到一種情況：換了比沒換的時候更差。出現這種結果一般有兩方面原因，一是你換到了劣質的剎車油，二是換的時候操作不規范。

寫在最后：

適當時候換剎車油還是非常必要的，畢竟安全為主。有些車主認為剎車油可以「只加不換」，這其實只是理論，實際情況下我們還是建議盡量選擇更換而不是添加。