家用車，選大排量還是小排量？選帶T的渦輪增壓車型還是帶L的自然吸氣車型？其中有很多講究，如果不懂它們之間的差距，不僅多花冤枉錢，后期用車體驗差距也會很大。
一般家用車型，主要是自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機類型，這兩種類型的發動機又有小排量、大排量的區別，家用車排量普遍在1.0-3.0之間，我們習慣稱1.6以下排量為小排量車型。
一般來說，不管是自然吸氣還是渦輪增壓發動機，排量越大，動力性能越好，比如說，豐田卡羅拉自然吸氣車型有1.5L、1.6L、1.8L這幾種版本，渦輪增壓車型有1.2T版本，其中1.5L版本的發動機最大功率為89kw，121匹馬力，最大扭矩為148N·m。
這幾乎是目前家用車中動力比較弱的車型了，雖然日常在城市道路上也夠用，但如果車里坐滿5人，這時候起步、加速、超車就明顯感覺吃力了。
相信開過大排量車型的人再來開小排量車型，感觸非常明顯，有一次我開朋友1.5L排量的朗逸，在限速120的路段，看到前面一輛1.4T的帕薩特始終保持在100-110之間，開得有點慢，于是我準備超車，剛跑到左側車道，看到右側帕薩特也開始提了一點車速，可是我油門都快踩到底了，也只能和它并行，最后只能灰溜溜跟在后面。
相同排量的兩款車，自然吸氣發動機的動力普遍都比渦輪增壓車型弱一些，僅看發動機的動力數據，1.5L的動力與1.2T的動力差不多，同樣，2.0L的動力與1.5T的動力差不多。
比如說豐田CH-R自然吸氣2.0L排量的車型，發動機最大功率為126kw，最大馬力為171匹，峰值扭矩為203N·m。
而思域1.5T渦輪增壓的發動機，最大功率為134kw，最大馬力為182匹，峰值扭矩為240N·m。
妳別看渦輪增壓發動機的排量小，但是動力性能卻比大一號排量的自然吸氣發動機還要好一些。主要還是因為渦輪增壓發動機它在自然吸氣的基礎上，通過壓縮空氣來增加進氣量，從而提高燃燒效率，隨之帶來更好的動力性能。
當然了，不同車型動力性能還與車輛定位、廠家調校、車型用途等因素相關，十幾年前，絕大部分車型都是自然吸氣發動機，之后隨著用車場景多樣化，以德系車為主的渦輪增壓車型才慢慢多起來。
前些年，日系車普遍都采用小排量的自然吸氣發動機，因此，很多人都覺得日系車動力很肉，但是隨著人們對動力性能的要求越來越高，這幾年日系車也逐步推出渦輪增壓車型。
比較常見的自然吸氣發動機有1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、2.4L這幾種，當然也有像普拉多4.0L、4.6L、5.7L這種大排量車型，甚至有的自然吸氣的重卡車型排量達到16L。
常見的渦輪增壓發動機有1.2T、1.4T、1.5T、2.0T、3.0T這些類型，當然也有像奧迪A8這種12缸雙渦輪增壓發動機，其排量達到6.0，發動機最大功率為467kW，峰值扭矩達900N·m。
排除個人駕駛習慣、車輛自重、路況、車企調校等因素，我們來對比相同排量的兩款車型，油耗差距很明顯。
舉個例子，豐田卡羅拉1.5L自然吸氣的車型，日常以城市道路為主，偶爾跑高速，平均百公里綜合油耗大概在 6.5L左右。
思域1.5T渦輪增壓的車型，高速路百公里油耗約6.5L左右，市區道路百公里油耗在8L左右，平均百公里綜合油耗大概在 7.7L左右。
有人說，渦輪增壓車型在市區行駛油耗偏高，但跑高速很省油，這一點確實如此，對于渦輪發動機來說，當發動機轉速達到一定數值時，渦輪會介入，此時動力變強，自然油耗也就升高了，這也是為什麼開渦輪增壓的車型，起步、急加速時能感覺到「推背感」的原因之一。
在市區行駛，走走停停，車速慢，這時候發動機轉速都不會很高，很多車型渦輪增壓不會介入，但也有少部分時間渦輪會介入，這時候油耗就會比自然吸氣車型高一些，不過油耗差異并不大。
跑高速時，同樣的燃料，但有渦輪增壓介入，提高了燃燒效率，渦輪發動機可以獲得較大的扭矩，降低了傳動比，從而降低了發動機轉速，因此比較省油。
總之，不管是渦輪增壓還是自然吸氣，排量越小越省油，排量越大費油，相同排量的兩款車型，渦輪增壓發動機的油耗均比自然吸氣的油耗高。
有人說「渦輪增壓動力強勁，但最后還是選了自吸」，這樣的例子并不少見，主要原因還是認為渦輪增壓的車型整體故障率比自然吸氣的車型高。為什麼會這樣？
從渦輪增壓發動機的工作原理上不難看出，它是在自然吸氣的基礎上，增加了新的技術，無論是結構還是復雜程度都比自然吸氣高，越復雜越容易出現問題。
渦輪增壓發動機帶來高性能的同時，也對發動機的工作環境有更高要求，高溫、高壓狀態下，不僅考驗零部件性能，也考驗潤滑、降溫性能，因此，我們可以看到，大排量渦輪增壓車型普遍都使用95號及其以上標號的汽油，潤滑油普遍也是使用全合成機油。
從這一點來說，渦輪增壓車型發生故障的幾率確實比自然吸氣車型大一些，假如出現故障，維修成本相對偏高，但是這幾年渦輪增壓發動機的技術已經很成熟了，穩定性、故障率方面不用過多擔心。
家庭用車，更多會考慮油耗、養護費用，綜合用車成本這些因素，簡單來做一個對比：
大排量渦輪增壓車型，普遍使用95號汽油，自然吸氣車型普遍使用92號汽油，兩種汽油每升大概相差0.5毛左右，百公里油耗多1-2L左右，假如每年行駛1萬公里，渦輪車型油費比自然吸氣車型多2000元以上。
對比新車價位，渦輪增壓車型普遍也比自然吸氣車型貴幾千甚至上萬，日常保養方面，渦輪車型依然比自然吸氣車型略貴一些，包括后期維修成本也是如此。
綜合來講，大排量車型動力好，但油耗、每年稅費會高一點，自然吸氣車型經濟實用性比較高，但是痛點就是小排量車型動力偏弱。
如果妳是一個追求汽車高性能的人，看重動力性能，喜歡長途自駕游，那就選用大排量的自然吸氣車型或者渦輪增壓車型。
如果妳比較注重經濟性，那就選小排量自然吸氣車型。對于絕大部分家用車來說，沒有特殊用車需求，那選1.6L-1.8L自然吸氣車型或者1.5T渦輪增壓車型足夠了。
