我們都知道，德國是現代汽車的誕生地，也是擁有汽車生產歷史最久的國家。德國的汽車工業在一戰發生時，就已經開始有了一個單獨的工業生產部門，后來希特勒上台執政后，德國的汽車生產也進入[高·潮]，但因為在二戰中戰敗，德國的汽車工廠也受到了攻擊，基本上全部都被摧毀了。因此一直到二十世紀五十年代，德國的汽車工業發展才真正的進入到了黃金時期，而且在此之后迅速發展成為了歐洲最大的汽車生產和出口國。比如福斯、賓士、奧迪、寶馬等德國汽車品牌也在全世界赫赫有名。

德系車和日系車不單單是在中國有著較好的銷量和口碑，在國際汽車市場上這兩類汽車也有著非同一般的實力和地位。其中福斯和豐田絕對可以說是汽車行業的佼佼者，每年都有非常驚人的銷售總量。但是對于一些懂車人而言卻流傳著這樣一句話：「福斯發動機一修就好，豐田發動機一修就變壞」，這又是為什麼呢？其實福斯作為德系品牌里知名度最高的汽車品牌，會出現這種情況自然和福斯技術的成熟，包括發動機的研制有著很大的關聯。

不少購買福斯汽車的朋友應該都有這樣的感受，福斯汽車的發動機用的越久，發動機就越容易出現小故障，例如漏油和燒機油等。相對而言日系車就基本不會出現這些情況，發動機可以說是很少會漏油，像很早以前所生產的豐田皇冠，就算發動機用了30年都不會出現上述情況，正是由于豐田發動機的這個特質，反而更不應該去觸碰它，因為豐田發動機基本上沒有出現過故障，即便是拆了也不知道究竟應該如何修，真可謂是一拆就壞。而福斯發動機雖然很容易出現漏油燒機油等情況，但是在進行維修時，發動機內部的許多零部件都是可以進行更換的，在修好后，其性能和體驗感與之前沒有什麼差別。

就駕駛體驗感而言， 豐田汽車發生事故的幾率比較小，也比較省油，是一類比較經濟耐用的汽車，但是駕駛體驗感并不是很好，而且由于車速比較快，開車的過程中總覺得是飄起來的。可見豐田是一款比較適合代步的汽車，因為它具備省心的特點。再對比一下福斯，相較于豐田，福斯的耐用性比較強，而且造車工藝也非常完善且成熟，造車技術也是杠杠的。因此，福斯的車身更具堅固性，底盤更加穩固，動力和操控感都比較高，就算在高速公路上，行駛狀態也非常穩定，讓人駕駛體驗感極佳。

從很多了解車的人的角度出發，豐田是大部分人心中最想購買的一輛車，畢竟豐田在世界汽車品牌上處于頂尖行列，在所有的汽車品牌之中，它的口碑廣受好評，甚至可以排在第一名。而在中國的汽車銷售市場上，它也獲得了相當可觀的銷售份額，而福斯就是它最大的競爭對手了。其實，這兩款汽車都有各自的優缺點，因此在選擇汽車的時候要結合自身實際情況。追求經濟省油的就以日系車為首選，追求速度與力量的性能和操控樂趣的就首選德系車。