近日，在網上曝出一條特斯拉疑似失控的視訊，可以看到一輛特斯拉Model Y在路邊短暫停車過后，逐漸加速行駛，而且在逆行的過程中還撞到了其他行人和車輛。速度最快時達到了198km/h，最后撞向電線桿和貨車才將車子停下來，事故導致2死3傷。
事后駕駛員表示，想靠邊停車，在踩下制動踏板之后發現很硬踩不動，而且按下P檔之后車輛也沒有要停車的意思。本打算在前方空地停車，但是車子突然開始加速，踩下剎車毫無反應。
我們今天不去討論這次事故的原因，靜待警方和第三方檢測機構的鑒定就好了。剎車失靈不單單是電車獨有的問題，有時候燃油車型也會出現剎車失靈的問題。我們今天來聊聊，如果在馬路上真的剎車失靈了該如何應對？
如果是手動擋的車子，當發現剎車失靈之后，通過 降檔的方式利用發動機牽引力制動。當速度降低到大概30km/h之后，再利用不斷拉、松手剎的方式把速度降低。拉起手剎的時間不能太長，否則會出現車身姿態失控的情況。
當自動擋車型如果遇到剎車失靈的情況之后，如果有手動模式就要 切換到手動模式后將檔位掛入低速檔， 循序漸進的逐級降檔，和手動擋車型的邏輯是一樣的。在安全的情況下，盡可能的躲避前方的障礙物。
但是往往發生意外時，遠沒有我們想象中的那麼簡單，在跑高速的過程中如果發現出現剎車失靈的情況，如果有條件能夠變道至緊急停車道那就變道過去，但是如果沒有條件就 直接打開雙閃，穩住方向讓車子自行減速，直至車子停下來，再將三腳架放置到車后150米處的位置。如果有遇到避險車道，直接沖進去也是一種辦法。這里有個冷知識，電子手剎也有緊急制動的功能，只要踩下剎車踏板就可以拉起電子手剎了。
那在山路上遇到剎車失靈的情況要怎麼處理呢？在上坡時遇到剎車失靈，就應該掛入低速檔位后踩油門，保持車輛的動力，直接駛離坡道才是最穩妥的辦法。在下坡時如果遇到剎車失靈，要用小角度去接近山體，利用和山體的摩擦力來將車輛停下。這時候可就別心疼車子了，能把車子停下來，安全才是最重要的。
寫在最后：在要駕車出行之前，應當檢查車況。臨出發前踩兩腳剎車感受工作狀態，在山路中行駛的過程中也是如此。進彎之前最好養成點剎檢查剎車性能的習慣，這樣也能夠在發生意外時為自己獲得更多的反應時間。當然了，希望這只是用不上的小技巧。
