近日,在網上曝出一條特斯拉疑似失控的視訊,可以看到一輛特斯拉Model Y在路邊短暫停車過后,逐漸加速行駛,而且在逆行的過程中還撞到了其他行人和車輛。速度最快時達到了198km/h,最后撞向電線桿和貨車才將車子停下來,事故導致2死3傷。
事后駕駛員表示,想靠邊停車,在踩下制動踏板之后發現很硬踩不動,而且按下P檔之后車輛也沒有要停車的意思。本打算在前方空地停車,但是車子突然開始加速,踩下剎車毫無反應。
我們今天不去討論這次事故的原因,靜待警方和第三方檢測機構的鑒定就好了。剎車失靈不單單是電車獨有的問題,有時候燃油車型也會出現剎車失靈的問題。我們今天來聊聊,如果在馬路上真的剎車失靈了該如何應對?
如果是手動擋的車子,當發現剎車失靈之后,通過降檔的方式利用發動機牽引力制動。當速度降低到大概30km/h之后,再利用不斷拉、松手剎的方式把速度降低。拉起手剎的時間不能太長,否則會出現車身姿態失控的情況。
當自動擋車型如果遇到剎車失靈的情況之后,如果有手動模式就要切換到手動模式后將檔位掛入低速檔,循序漸進的逐級降檔,和手動擋車型的邏輯是一樣的。在安全的情況下,盡可能的躲避前方的障礙物。
但是往往發生意外時,遠沒有我們想象中的那麼簡單,在跑高速的過程中如果發現出現剎車失靈的情況,如果有條件能夠變道至緊急停車道那就變道過去,但是如果沒有條件就直接打開雙閃,穩住方向讓車子自行減速,直至車子停下來,再將三腳架放置到車后150米處的位置。如果有遇到避險車道,直接沖進去也是一種辦法。這里有個冷知識,電子手剎也有緊急制動的功能,只要踩下剎車踏板就可以拉起電子手剎了。
那在山路上遇到剎車失靈的情況要怎麼處理呢?在上坡時遇到剎車失靈,就應該掛入低速檔位后踩油門,保持車輛的動力,直接駛離坡道才是最穩妥的辦法。在下坡時如果遇到剎車失靈,要用小角度去接近山體,利用和山體的摩擦力來將車輛停下。這時候可就別心疼車子了,能把車子停下來,安全才是最重要的。
寫在最后:在要駕車出行之前,應當檢查車況。臨出發前踩兩腳剎車感受工作狀態,在山路中行駛的過程中也是如此。進彎之前最好養成點剎檢查剎車性能的習慣,這樣也能夠在發生意外時為自己獲得更多的反應時間。當然了,希望這只是用不上的小技巧。