為什麼車主買了日系車之后，就不再選擇日系了？日系車油門低速靈敏，中高速無力，剎車性能一般，底盤松散，隔音效果差。他們太小氣了，無法控制成本。雖然不影響安全，但是影響駕駛體驗，沒有任何價值。

當然，有些人可能會說我過于籠統了。其實我開過很多日本車。為什麼日系車配置不高，顏值也不是最好的，但是市場卻那麼多？引擎很好。小毛病少，車主安心應該是一個重要方面。這幾年我國的車企確實造出了比以前更好的車。

大部分前輪驅動的車中間沒有凹槽，節省材料，車內空間大，底盤剛性不好.許多車型的油箱和備胎只有一個凹槽。側面設計，油滿油空時車身左右兩側明顯不對稱，排氣管和油管吊裝在底盤平面正下方，行駛時車子來回晃動。

這些都是日系車開起來感覺飄飄的原因。在高速行駛的過程中，我有這樣一種體會，車子不穩定，容易開，車速越快，這種感覺越強烈。另外隔音效果不好，開車噪音比較大。這種操作造成不穩定，容易發生事故。

因此，日系車在二手車市場中所占比例非常高。不相信為什麼那麼多人買日本車，那麼多人賣？接下來小編就為不同年齡段的日系車主整理一下實車體驗。首先，車主會因為優點而選擇日系車，但使用之后缺點也很明顯。所以我真的很后悔買了日系車。

使用后不久就賣掉了。下面我就二手車方面為大家分解原因，配置太低。20萬的汽車座椅不是電動的。使用七年，行駛5萬多公里沒有任何問題。沒有什麼特殊情況打算一直用，因為真的不值得換車。

無論你換什麼樣的車，你都會損失很多錢。不保證或不保值。你只能賣得好。只要是買了二手車，立馬就會覺得不爽。所以我建議你一步一步買車。大眾品牌也不錯。僅次于日系車排名第二。

幾年后，國產電動車續航里程延長后，下次換車時，就應該更換國產電動車，就像用華為手機更換進口手機一樣。希望民族工業早日回暖汽車行業。桂冠，給我們更多優質購車選擇！新帕薩特和邁騰我已經多次推薦給同事買車了。

推薦的理由是德系車扎實，安全系數高，技術在汽車行業處于領先地位。直到2020年中保研的碰撞試驗，打破了我的神車神話。我的結論是有責任。一是國內車企為追求利潤縮料，二是品牌監管不力；第三，銷售是盲目的按價格走。

在選車的時候，你已經可以去預算或者經濟機會去選擇豪華品牌車型了，但是日系豪華品牌在中國市場的認知度和影響力并不是獨一無二的，這也導致了選擇其他車型更不用說了德國奔馳寶馬奧迪系列占據了中國豪華品牌車型的半壁江山。

所以這也是我們不再選擇日系車的原因之一。讓我們談談耐用性。汽車作為一種工業產品，必須不斷地發展和完善。過時的技術和低廉的配置，難道只是我們引以為豪的經久不衰的噱頭嗎？還有，日系車系統用的黑科技真的穩定可靠嗎？

你是否對新凱美瑞燒機油的案例和投訴視而不見？很多人只吐槽歐式雙離合不耐用，那麼奇駿的CVT變速箱鋼板皮帶壞了能壞嗎？現在國內不允許所有車進口，我只買了全車。取車那天我開了300公里。

我覺得挺滿意的。據說日系車的發動機經久耐用，故障率低，即使出現問題，維修費也很低，讓車主省心又省錢。為了降低發動機故障率，日系車多采用自然吸氣技術。不過這也成為了很多人吐槽日系車的一個點。