跑了10萬公里的老車,應該做哪些保養,這是很多朋友都關心的問題。
10萬公里怎麼就成了老車呢?實際上對于很多車子而言,10萬公里它還屬于青年時期,因為一台車子的壽命,基本上都是50萬公里以上。
但是對于我們很多朋友用車來說,10萬公里妳要不是跑運輸的,妳可能這個車車齡就達到七八年了。所以10萬公里,除了跟它的公里數有關之外,還跟它的年限是有一定的關系的。
首先妳一定要注意就是變速箱油,如果說妳的車子是CVT的,包括雙離合的變速箱,建議大家10萬公里以前,就把變速箱油把它去換一下。
如果說是AT的還好一點,差不多10萬公里,也是要去換變速箱油了,不要時間拖的太長,除了手動擋的之外,建議大家都把變速箱油換一換。
第二個就是車上這個防凍液,10萬公里的話,假如妳的車子跑得比較勤一點,大概就是在5年以內。
如果顏色變色變得不明顯,基本上問題不大,繼續用,但是如果到了七八年了,那個顏色多半變色都會比較明顯了,這個時候建議大家把防凍液,要把它換一換了。
第三個就是車上的橡膠件,因為除了公里數之外,最多到6年左右,我發現車上的很多橡膠,都會出現老化,變硬變脆的情況。
所以這個時候,妳一定要注意看的就是,車上的幾個皮帶,尤其是如果妳是帶了正時皮帶的,那麼就一定要注意看一下,這個正時皮帶,是否出現老化。包括發電機皮帶,建議可以把這些皮帶,都把它換一下了。
除此之外發動機的機腳墊里面的,橡膠也硬化老化了,這個時候妳會明顯感覺,車子震動變大了。
這個時候妳的用車體驗,會變得很差,所以如果說到了七八年了,有出現這種震動變大的情況,建議可以提前把機腳墊換一下。
但是如果妳的車用的是正時鏈條的話,那麼到了10萬公里之后,妳也可以檢查一下正時鏈條,它的齒有沒有偏差。
很多車的正時鏈條,用到10萬公里,就會出現鏈條拉長,可能出現跳齒的情況,一跳齒妳又要大修發動機。
第四個就是剎車系統,這個時候到了10萬公里左右呢,如果說自己平時踩剎車,踩得稍微勤一點,那麼剎車片是肯定要換了。
如果說妳下腳比較猛,如果剎車盤出現比較深的槽子,那麼也要換了。
剎車油就一定要檢查一下,只要查含水率,剎車油它是屬于液壓傳遞油,只要它的含水率不超標,那就沒問題。
第五個就是輪胎,這點很重要,有些朋友開得比較愛惜的,加上那個輪胎比較耐磨的話,可能到了10萬公里,那個輪胎這個槽子還比較深。
但是這個時候,妳只要不是,只有三年以內的輪胎,那種跑運輸的,大多數的朋友,這個輪胎妳都到了換的時候了。
即使妳的槽子看上去還很深,這個時候妳的輪胎的橡膠,它變硬了,最大的壞處,就是它的抓地力會變得很差。
因為橡膠它變硬之后,它跟地面之間摩擦阻力就變小了,這一點建議大家及時更換。
第六點就是注意檢查一下車子發動機燃燒系統,因為到了10萬公里之后,很多車都會出現油耗變高,出現抖動。
尤其那些,平時還燒機油的,挖碳特戶,比如說德系的某些品牌,這個時候,建議大家可以清洗一下節氣門,清洗一下整個氣道里面的積碳了。
尤其是有些車子,火花塞也不行了,大家可以把火花塞拆出來看一下,不行就把火花塞一起換了。
還有一個就是汽油濾芯,如果妳的汽油濾芯是外置式的,那麼基本上到不了10萬公里,妳就該換了,如果是內置式的,壽命會更長,到10萬公里差不多也可以換了。
最后注意檢查一下底盤膠套的一些稱套,因為這些,也是橡膠件,包括發動機的電路部分。
那些包裹在線束外面的,絕緣橡膠都開始出現,掉皮老化的接頭,可能出現打火自燃的情況。
所以這些東西都要排查一下,尤其是排查一下發動機缸蓋,有沒有漏油的情況,避免一到夏天出現車子自燃的情況。
以上幾條,就是喵哥推薦大家,10萬公里的時候,雖然這個公里數,對于這個車子來說,還處在一個青年時期,但是建議大家,去保養的時候,好好查一查。
尤其是那些涉及核心安全的部件,出了問題,一定要盡快保養,千萬不要拖。