汽車雖然已經遍及千家萬戶，但汽車對于普通家庭來說依舊是一件奢侈品，需要花費四五年的積蓄購買，很多車主買車，都希望它能夠擁有超長的耐久性及穩定性，這樣才能對得起它超高的價格。但現在有傳言，汽車的使用壽命最多是15年，車齡超過15年的車輛，它離報廢也就不遠了，我們在實際道路上行駛時，也很難看到車齡在15年以上的車輛。汽車的使用壽命究竟是多少呢？15年以上的汽車真的就不能開了嗎？
其實，在2000年之后，國家工信部對汽車報廢年限進行了明確的界定，汽車行駛15年之后嚴禁上路，需要強制性報廢，只是因為，車輛在15年以上的車輛，其行駛安全性及穩定性大幅下降，所以，車主們都說，汽車的使用壽命最大為15年。
但在2012年之后，我國正式取消了家用車報廢年限這一說法，所以，車主們的汽車可以無限期使用。這也就暗示著，現在汽車的技術異常成熟，其耐久性、穩定性及安全性也非常可靠，它不會輕易地損壞，汽車使用壽命為15年的謠言也就不攻自破。
我國汽車行業的發展時間極短，也就短短20年的時間，中國汽車行業蓬勃發展的時間乃是在2010年以后，也就是說，大部分中國車輛的車齡都還沒有超過10年，15年以上的車輛，其性能究竟如何，我們沒有辦法驗證；但日本、美國、德國等國家的汽車發展史非常悠久，基本都有上百年的歷史，在這些國家中，我們在路上可以看到很多「老爺車」，車齡最高者甚至達到了四五十年，一輛車跟隨車主一輩子，有些車輛的車主已經病史，但車輛狀態依舊完好。所以，汽車的使用壽命是可以超過15年的。
除了汽車強制性報廢法規之外，我國還推出了汽車排放法規，如果汽車的排放法規不達標，這類車輛是被嚴格禁止上路的，該法規的推出也讓大部分車齡比較長的車輛面臨報廢的風險，所以，現在路上跑的汽車，基本上看不到國1、國2、國3車輛的身影。所以，雖然我們的車輛能夠行駛15年以上，但由于排放法規的升級，一般的家用車都用不到15年以上。
汽車的使用壽命是多少，這并沒有明確的界定，它與車企所掌握的技術水平、車主的駕駛習慣等有關。一般情況下，合資的技術水平比較雄厚，他們所生產的車輛，耐久性及穩定性更好一些，不會出現什麼問題，但汽車不可能永遠不壞，畢竟行駛的時間長了，汽車上的各個零部件承受較大的沖擊、振動，很容易出現故障。
一般情況下，汽車的使用壽命大約是30萬公里，這也是合資車的耐久性測試標準，大部分車主的車輛均可行駛30萬公里，但也有個例，如果車主的行駛工況稍微好一些，比如經常性跑高速，每天駕駛車輛所行駛的里程值較長，車輛的耐久性會更好一些，跑個四五十萬公里可能都沒有任何問題；但如果車主經常性在城鎮駕駛，路況顛簸不平，偶爾爬幾個大坡，這樣的車輛，其耐久性則會相對差一些，行駛數十萬公里，整個車身好像散架了一樣。
綜上所述，汽車的耐久性行駛里程可能很長，行駛30萬公里沒有任何問題，但由于汽車排放法規的影響，汽車的實際使用壽命可能達不到15年。
