因為車的體積差距，很多私家車司機在開車時往往會遇到大車擋住視線的情況，因此就出現了很多問題。比如說遇到「鬼探頭」等等。

不過最常見的，就是跟在大車后面時沒有看清楚紅綠燈，結果就稀里糊涂闖了紅燈的情況。那麼跟在大車后面「誤闖」紅燈算不算違章呢？

被擋視線誤闖紅燈算違章

有交警給出了正確答案，那就是算。

因為交通部門也沒法判斷司機闖紅燈的行為是否是出于主觀，況且跟在大車后面被擋住視線然后闖了紅燈屬于小機率事件，故而交通部門在判斷時都采用司機在主觀上闖了紅燈。

因此不管司機闖紅燈到底是不是有意的，都會按照交通法進行處罰。

不過這是法治，但在特殊情況之下可以采取「人治」。所以如果真的是因為視線被大車擋住導致闖了紅燈，且能拿出證明，那還是有辦法補救的。

如果真的發生這種情況，可以到交警大隊申請行政復議，讓交通部門撤銷處罰。當然，前提是車主能提供足夠的證據，證明自己真的是因為大車擋了視線才闖了紅燈。

而這類證據通常就是行車記錄儀中的錄像。如果車主無法提供證據，那麼是否撤銷處罰，就要看交警大隊自己的判斷了。

與之類似的情況還有信號燈與交警指揮手勢有沖突。根據交通法，當信號燈與交警指揮手勢有沖突時，需以交警的手勢為準。

但我國交通部門有抓拍系統，當汽車沒有按照信號燈的指示行動時，我們的「違法行為」就會被抓拍下來，從而生成罰單。如果遇到這種情況也是可以申述的，之后交通部門基本都會撤銷處罰。

誤闖紅燈如何止損

要是車上沒有行車記錄儀，在大車擋住視線并闖了紅燈后無法提供證據，那麼也可以即使止損。

一旦遇到這種情況，在車子停在停止線或路口以內，也就是我們俗稱的「壓線」時，就會罰款。

所以真的出現大車擋視線誤闖紅燈的情況，就不要想當然的直接一路開過去了。

而且我們上面也說過，在車主無法提供證明時，是否撤銷處罰由交警大隊自行判斷。如果司機在誤闖紅燈后沒有直接走而是停下來，也能作為交警判斷的依據之一。

開車應保持安全距離

此外被大車擋住視線后誤闖紅燈這種事，多半是后車和前面的大車距離太近。如果后車和前面的大車距離足夠遠，是幾乎不可能看不到紅燈的。

就算司機真的沒看到紅燈，只要距離足夠遠，在即將闖紅燈時司機也有足夠的反應時間，足以將車子停在停止線后面。

當機動車同車道行駛時，后車需要和前車保持足夠的安全距離。后車是否保持安全距離，會成為追尾等事故的判罰標準之一。所以不管從哪方面來看，我們在開車的時候都不要離前車太近。