為什麼說賓士發動機一修就好,豐田發動機一拆就壞

我們都知道,德國是汽車工業的起源地,也是汽車歷史做久遠的國家。在一戰期間,德國的汽車工業,差不多已經成為了一個獨立的工業部門。等到希特勒擔任國家領導人時,德國的汽車工業開始進入高速發展階段。但是因為二戰的戰敗,德國不少汽車工廠都損失慘重,差不多變為了一片廢墟。所以等到了上世紀五十年代,德國的汽車工業才逐漸邁入高速發展期,而且在之后還慢慢成長為了歐洲最主要的汽車生產國以及出口國。例如我們所熟知的賓士、奔馳、奧迪、寶馬等品牌都是德國的汽車品牌。

德日系的車不單單在我國國內有著好的口碑與銷量,在世界汽車舞台上也是大放異彩。賓士和豐田更是汽車行業的巨頭,每年的銷量都遙遙領先。但不少懂車的人經常講:「賓士發動機一修就好,豐田發動機一拆就壞」,這究竟是怎麼回事呢?實際上,賓士能在眾多德系品牌中脫穎而出,和賓士成熟的技術以及發動機的制造工藝密切相關。

很多賓士車友都能體會到,其發動機使用時間越長,發動機就越容易漏油和燒機油。比較之下日系車就好了很多,發動機幾乎不會出現漏油的情況,早年間的豐田皇冠,開了30年發動機都不會出現這種情況,正是由于豐田的這一特性,反而不能輕易動發動機,豐田發動機很少會出現問題,很多時候拆開也無濟于事,也不清楚怎麼下手去維修,說一拆就壞一點都不過分。雖然賓士發動機經常出現漏油燒機油的現象,但在拆開后,發動機中的一些零件是能夠更換的,在修好后,性能和體驗都不會差到哪里去。

眾所周知,整個賓士家族的成員規模相當龐大,除過賓士品牌,還有奧迪,保時捷,蘭博基尼,賓利等品牌,完全可以說不論是兩廂車還是三廂車,不論是普通轎車還是豪華轎車,不論是普通suv還是豪華suv,只要是你能想到的車型,都可以在賓士家族中找到。這就導致了賓士的價格跨度相當之大,幾萬甚至上千萬的汽車應有盡有。至于豐田集團旗下的成員就略顯子嗣凋敝了,完全比不上賓士,在我國具有較高知名度的就只有豐田和雷克薩斯了,不過雖說豐田旗下的品牌比不上賓士,但是它的產品系列卻做到了覆蓋多層次。因此對于一個普通顧客來說,要想在豐田集團中挑選自己合適的車型,事實上也不會太過困難。

對不少懂車的車友而言,豐田就是很多人的人間理想,因為豐田這個牌子在汽車領域可謂是鼎鼎有名的,那麼多的汽車品牌里,它獲得的認可是最多的,甚至能夠說是排第一的。在我們的汽車市場里,它的銷量也是非常好的,它實力最強勁的對手應該就是賓士了。其實,它們都各有優點和缺點,選車的時候還是要從實際情況出發,認真挑選。喜歡實惠省油又耐用的就選日系,對速度和動力要求更高的就選德系。

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