汽車由直道進入彎道，需要一個減速的過程，因為過彎的速度一般都要低于直道的速度，有人喜歡在過彎試剎車減速，認為這樣不會影響直道的速度，可以走的快一點。其實這是錯誤的。在彎道上踩剎車會影響出彎時的速度，并不能達到更快捷的目的。

您肯定會覺得，轉彎的時候減速，這不是最正常最正確的嗎？可是您知道嗎？在彎道前略減速，而將主要的減速時間留在彎道中。這會導致車輛轉彎時左右輪的轉速不一樣，會造成左右輪的剎車片磨損不一致，從而導致車輛在正常剎車的時候制動力失衡，容易出現跑偏。

可能有這幾種危害：

1、轉向不足

2、容易側滑

3、增加懸掛系統不正常負荷

對于新手司機來說可能覺得，平常直線開車的時候速度一般是比較快的，而在過彎道的時候，可能很多人會因為進入彎道的時候速度有點快，過彎的時候就感覺有幾分心慌，便下意識地開始踩剎車。其實這個方法并不正確，因為在過彎的時候若是踩剎車減速的話，就容易造成兩側輪胎的受力不均。

在過彎的時候，一般來說外側輪胎所受的力要大一點，若是在這個時候踩剎車，一方面會因為制動的原因，外側輪胎所受的阻力會加大，而且剎車的磨損片也會產生磨損不一致的情況，很容易就會導致剎車的制動失衡。

長此以往下去，就容易發生轉向不足以及側滑甚至翻車的情況，尤其是在下過雨的路面或者路上有砂子的時候，車輛更容易產生側滑。其實正確的方法很簡單，也是很多老司機都必備的技能，就是看到前面是個彎道，就直接在進入彎道之前踩剎車減速，保持一個比較低的速度或者是一個你覺得你能控制好的速度進入彎道。

彎道還有視線不清的特點，就是在入彎前司機可能不清楚拐彎之后的情況，高速入彎會增加駕駛的危險系數，所以最好不要在進入彎道后才剎車。

正確方法：正確地剎車應該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運動，這時最好不要用空檔，因為入彎前已經減速，可以適當降低檔位，用低檔位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。這種方法不僅是用于我們日常的行駛，就是專業的汽車賽道上，賽車手們為了更穩定地控制賽車，也是利用直道地末端減速

對于一些能看到對面情況的那種小彎，直接通過就行了，若是對于一些弧度比較大的彎，產生了很大盲區的情況下，可以鳴笛示意，防止對面突然沖出車輛把自己打個措手不及。然后可以在到了彎道的中心處再踩油門加速通過就OK啦，所以說，踩剎車最好在進入彎道之前就完成，在進入彎道的時候也要保持一個不是很高的速度，畢竟過彎道，穩妥一點總是好的。對此，你有什麼自己的看法呢？