汽車是近十幾年在我國普及速度最快的交通工具之一，在2008年以后，我國的汽車保有量基本上是以每年2000萬的數量在增加，而如今，我國汽車保有量已經超過2.7億，這個數量穩居世界第一。
而對于汽車的選擇，其實也一直在變化，尤其是現在「二胎政策」的放寬，現在很多人買車都考慮到實用性，以前的5人座已經滿足不了需求，很多人買車都會考慮到7人座，就像SUV一樣，7人座也炙手可熱過。
不過，相比SUV如今依舊很熱銷不同，現在的7座車銷量并不太好，那麼曾經被看好的7人座，怎麼就突然「不香了」呢？老司機：這4點是硬傷，買了才知道。
交通工具最重要的一定就是安全，而隨著機動車越來越多，現在道路上的事故率也是居高不下，這個時候大家就注重車輛的安全，而作為7座汽車，由于后備箱距離后排乘客比較近，所以一旦發生嚴重的追尾事故，那麼對于后排乘客就非常容易造成傷害，雖然發生嚴重事故的機率很低，但是出于安全考慮，很多人還是比較介意這一點。
7座汽車相比5座汽車「麻煩事」多一些，比如7座汽車是查車的主要目標之一，因為這類車經常能坐八九個人，會出現超員的情況，而且有的地方，還會對7座汽車進行噴字「核載7人」等字樣，拉低了私家車的檔次。
我們知道SUV比小轎車更耗油，而7座的MPV其實比SUV還要耗油，因為汽車的車身越重，那麼需要的動力就越大，而且既然是7座，普通的小轎車百公里5的油耗，那麼7人座可能要15的油耗，現在的油價一直上漲，對于很多人養車成本太高了。
眾所周知，C1駕駛證的準駕車型是有6米長度上限的，所以想要獲得更多人的青睞，就一定要把設計為C1駕駛證能夠駕駛的，而7座汽車一般是223的設置，這樣就會壓縮了后備箱的空間，而全家出行，行李一定不會少，所以「雞肋」的后備箱就減少了汽車的實用性，那麼很多人就多方面考慮，不會選購7座汽車。
結語：其實，買個7座的車，還不如買兩輛五座車，每年能拉全家出去玩基本是一兩次而已，7座車體積大停車難、油剩耗高這也太浪費了，兩輛車還方便，現在家庭基本夫妻都會開，出去玩開兩輛車那多方便。
