很多車主都認為汽車車漆怕太陽暴曬，其實錯了，相比太陽暴曬，另外2種最容易忽略的行為才是車漆的「天敵」，這對汽車的損耗遠超夏天、冬天的太陽。

雖說汽車沒有那麼嬌貴，但是該有的基礎養護還是需要的，新車前兩三年內即使不注重保養，也沒什麼大的直觀變化，往往問題都在4年後集中暴露，比如輪胎、車漆、內飾、電瓶、密封性等，三大件的損耗也是顯而易見的。

新車開了四五年之後，我們會發現，同樣的車，行駛里程也差不多，有的車輪胎、電瓶都換了1次了，甚至車漆都要重新做，而有的依舊沒問題，有的車外觀到內飾都已經出現不同程度的磨損，一看需要花幾千，此時才後悔日常應該多注意養護。

事實上，日常養護很簡單，也沒必要刻意去做，最常見的一件事，關于停車的問題，大家最擔心的莫過于太陽暴曬，擔心車漆、內飾老化，在地面停車的時候，喜歡把車停在大樹下面，想著這樣可以利用大樹遮擋太陽，其實錯了。

樹多的地方鳥就多，如果車輛停車時間較長，我們都會看到車身上到處是鳥糞，不僅看著髒，沒法清理乾淨，最主要是鳥糞對車漆的損傷是非常大的，經常有鳥糞堆積，久而久之，車漆就會出現褪色、皸裂。

一、為什麼鳥糞對車漆破壞性那麼大？

1、鳥糞腐蝕性較強，由于鳥糞裡面含有尿酸鹽、銨、碳酸鹽、草酸、磷酸等多種物質，銨和尿酸鹽遇到水或者受潮後會形成銨鹽碳酸銨，加之還有尿酸鹽、草酸這類成分對各類金屬有較強的破壞性，破壞車漆氧化層，逐步腐蝕車漆。

2、紫外線破線性較大，一般車漆成分中會含有丙烯酸和聚氨酯，這類成分具有良好的耐候性，耐褪色性、粉化性等效果，在雨、雪、風、霜、晴天等各類氣候環境中適應較強。

但是丙烯酸穩定性不夠好，在多種極端環境下，反而怕紫外線，長時間暴曬後，強紫外線會逐步侵蝕車漆最表層的清漆層，清漆層本身具有抗氧化、抗腐蝕的液體蠟，慢慢被侵蝕完之後，車漆就開始褪色、皸裂等。

3、城市中霧霾天氣，空氣中各種酸類物質溶解在雨中降落，也就是硫酸雨，硫酸雨主要侵蝕非金屬物體，車漆、輪胎等被侵蝕後，加快清漆層氧化。

在以上幾種因素共同的破壞之下，即使原廠漆在抗氧化、防腐蝕技術方面做得很好，也經不住日積月累的破壞，有些車漆表面原本如果受到刮擦，車漆變薄，這種情況下，不出3年，就需要對車輛進行重新做漆了。

二、車漆到底怕不怕太陽暴曬，影響有多大？

事實上，如果僅僅是日常太陽暴曬，短時間是對車輛並不會產生影響， 畢竟原廠車漆本身具有防氧化、防腐蝕、防紫外線等功能，這一點我們可以看下原廠車漆都是怎麼做的。

對于一輛汽車，從車身機構件開始，需要接受電泳層、中塗層、色漆層、清漆層等多道工藝，電泳漆處理後會經過高達200多攝氏度的高溫烘烤漆面，這也能側面看出正常太陽溫度也不超70攝氏度，車漆是完全可以承受的。

車身車漆做好後，還需要對汽車車漆進行極端環境的測試，比如新疆吐魯番自然環境試驗研究中心、海南熱帶汽車試驗基地等，都是為了測試極端環境下的車企變化，主要依據《汽車整車大氣暴露試驗方法》得出相關一些結果。

長達1年的太陽直射後，看車漆光澤、色差、老化等情況，結果證實失光率和老化率等級均在1級左右也就是這類情況下，幾乎對車漆沒什麼影響，1之後漆面稍微有一些輕微光澤損失，其他正常，3年之後車頂、車門漆面褪色明顯。

三、太陽暴曬對汽車輪胎影響較大

市面主流的汽車輪胎均是橡膠材質，橡膠受外界環境溫度影響較大，受到太陽紫外線、酸雨、塵埃顆粒物等的破壞，加速輪胎腐蝕和老化，在夏天或者冬季太陽暴曬下，熱脹冷縮。

一般汽車輪胎的使用里程為4-6萬公里左右，時間在3-5年，如果日常受損嚴重，在高速上，一旦遇到路面精銳物，或者坑窪路面很容易爆胎，這是非常危險的，因此，超過3萬公里以上的輪胎就需要日常多留意了。

一旦發現輪胎鼓包、皸裂、磨損程度已經快接近輪胎的磨損標記處，此時記得及時更換汽車輪胎。

這裡有車主可能好奇，經常看到有的車主，車停在社區，就會用一塊木板或者紙片擋在車輪一側，說是防止狗尿，那麼狗尿真的對汽車輪胎有很大的破壞嗎？

首先我們來看一下狗尿中都有哪些成分，絕大部分都是水，電解質，其次還有尿素、尿酸以及其他有機物，狗尿呈弱酸性，這類酸性對汽車橡膠輪胎、汽車鋁合金輪轂幾乎沒有什麼影響，因此沒必要太在意，除了擔心這類問題，更多可能因為尿在輪轂上會發臭影響駕駛心情。

四、太陽暴曬對汽車內飾、汽車密封性、零部件有一定影響

1、汽車前擋風玻璃下、中控台等都是太陽經常曬到的地方，這些內飾絕大部分都是纖維、PU皮質、塑膠、矽膠、木質等材質，長時間暴曬下，很容易出現老化、褪色等情況，對于車主來說，內飾褪色、磨損、老化總是讓人看了不舒服。

同樣，像在夏天，車內氣溫可高達六七十攝氏度，汽車內的皮革、有機橡膠、復合型材料、纖維等，在高溫暴曬之後，很容易散發出甲苯、醛、多環芳烴這一類有害化學物質，人在車內長時間吸入體內，自然會有一定影響。

因此在夏天汽車被暴曬後，先打開兩側車門，讓其先通風，自然散去車內異味，然後再開空調，不要一打開車門，第一件事就是開空調內迴圈，殊不知這種操作有害氣體很容易二次被吸入。

2、汽車上密封膠條、密封圈較多，尤其是車頂天窗、車門、後備箱、擋風玻璃等，在暴曬後很容易出現老化，慢慢密封整體性能下降，一方面影響汽車隔音效果，另一方面也會影響防水性能。

3、一輛汽車有上萬個零部件，尤其汽車底盤，長期受到地面石子等堅硬物體的撞擊，使得漆面受損，在暴曬後或地下車庫受潮很容易生銹等。

寫在最後：3種汽車防曬方法

第一種方法：可以在車內、前擋風玻璃處放置遮陽板，這樣可以有效遮擋太陽暴曬、紫外線等，但需要注意，不要使用具有反光、聚光的物體遮擋，以免造成火災。

第二種方法、使用車衣，其實這種方式也是新手用得多，或者長時間不用車的情況下，但需要注意在風大的地方，不建議使用車衣，反而會摩擦車漆。

第三種方式、汽車打蠟，很多車主剛買來新車，都很愛惜，喜歡給汽車打蠟，讓新車「穿一件新衣服」，打蠟主要是在車漆表面形成一層薄膜，可以有效紫外線、小刮擦等。

或許有些車主可能會說，完全沒必要做這些防護，但是我們可以算一筆細賬，假如因為這些因素造成輪胎、車漆、內飾、密封性能出現問題，需要更換或者維修。

那麼看看各項大概費用，四個輪胎普遍都在1500以上，全車或者部分做漆，普遍需要2000+，內飾更換，密封、天窗維修等少則2000+，完全得不償失，還不如日常多注意預防，地下車庫即使每月多一些錢，其實是很划算的，先不說有效養護車，僅僅洗車都能省下一部分來。

當然了，汽車是易耗、消耗品，日常有意識多注意即可，也沒那麼嬌氣，也不要過度保養。