汽車輪胎為什麼要左右一起換?新胎放在前輪還是放后輪?

輪胎是汽車非常重要的組成部分

4個小小的輪胎

承受了整個汽車的全部重要

而且輪胎也是與地面接觸的部分

非常容易受到損傷

例如割傷、鼓包、扎釘等等。

車主在需要更換輪胎的時候,汽修廠或4S店都會告訴車主輪胎左右一起更換。但是實際上由于某些事故、爆胎等偶發性的原因,需要更換單個輪胎的情況也時有發生。

今天我們就來聊聊關于更換輪胎的話題。

左右一起換的依據

有人比喻,輪胎就像我們的鞋子一樣,如果一只換了,肯定是要換一雙鞋子

這和輪胎的更換策略有些類似

理論上汽車在行駛的過程中,左右側輪胎的花紋磨損是同步的,如果只單換一側,就會造成左右輪胎的花紋磨損量不一致。

而輪胎花紋的作用主要有三個: 增加抓地力、排水和降噪。

一旦左右花紋不一致,就會出現左右輪的性能出現偏差。

如果在濕滑、泥濘路面行駛,或在緊急制動的時候,就會出現舊胎一側失速打滑的情況,輕則激活ESP車身電子穩定系統,重則車輛失控。

不僅如此,輪胎的橡膠會隨著時間推移老化,

單換一側輪胎必然會造成舊胎一側胎噪大,滾動阻力大,影響舒適性。

什麼情況可以只換一側輪胎

如果新胎和舊胎的花紋和橡膠彈性情況相差不大的時候,單獨更換問題并不大。

到底相差多少算不大呢?并沒有統一標準去約束,只能靠經驗去判斷。

有人給出過相對靠譜的評判標準:

若舊胎使用未超過1年,且花紋深度與新胎相差不超過2mm,可以不一起換。

若舊胎使用在1-3年之間,花紋深度與新胎相差在2-4mm之間,可視經濟情況而定。

若舊胎使用超過3年,花紋深度相差4mm以上,建議同時更換。

新輪胎應裝在前輪還是后輪

關于這一點

其實是沒有統一標準的

說法也各不相同

但不管是哪種說法,也都說得通

錦湖輪胎,官網的建議是把新輪胎安裝在前輪上,理由是, 現在大部分的家用車基本都是前輪驅動,磨損比較大,安裝在前輪更能保障車子的安全,其實跟咱們很多老司機師傅的觀點一致。

但國內另外一個知名輪胎品牌米其林在官網上的建議,跟錦湖輪胎的正好相反,它是建議安裝在后輪上,因為, 后輪如果使用新輪胎可以擁有更強的抓地力,尤其是在濕滑路面,更好的防止車子發生甩尾狀況

現在的大多數家用車基本都是前驅形式的。前輪的磨損都會比后輪承受的摩擦力更大,如果是前胎發生爆胎,是比較危險的,稍微操作不當,就容易翻車,會釀成大事故。 所以,前驅車的話,最好是更換到前輪上。

而后驅車,對于后輪的抓地力的要求非常重要,新輪胎放到后輪上可以防止后輪失去抓地力。如果后輪用的是磨損比較嚴重的輪胎,就容易打空轉了,抓地力缺失了,如果在濕滑路面行駛,或者彎路行駛的話,車子容易失控,也是非常危險的。 所以,后驅車的話,最好是更換到后輪上。

四驅車怎麼換

對于四驅車型,不僅要考慮換一對的問題,還要考慮換4個的問題,因為前中后差速器的作用,每個輪子的抓地力都會直接影響四驅系統對驅動力的分配結果,換不好直接影響操控性和越野性。

在此,心疼一下四驅車的車主

哪種方式還需根據自身用車環境

當然,根據車子的驅動方式來定,并不是絕對的,我們還要看我們日常用車的環境來綜合考慮。

如果你的常規路線是在車速不快的城市里,以目前城市交通擁堵情況那麼發生甩尾的幾率肯定不會很大,最容易產生危險的是由前軸爆胎所引起的轉向失控問題。

與之相反的是,如果你經常上高速,那麼因為前胎比后胎新而導致的甩尾的幾率肯定超出爆胎的幾率。

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