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開車時座椅「靠前」和「靠后」的區別在哪里?別等出了事才知道
2022/12/27

如果留心觀察會發現,有些女司機開車時喜歡把座椅調得很靠前,胸口都快貼到方向盤了,大長腿還得彎著去踩油門,不過女司機表示,這鍋咱不背。把座椅調得很靠前,可不只是女司機的專利,事實上,這樣調座椅的男同胞女同胞都有,不過大多都是新手。那麼問題來了,為什麼新手開車都喜歡靠前坐呢?

新手為什麼都喜歡把座椅調得很靠前?

其實新手不僅是喜歡把座椅往前調,還習慣性地坐的高一點,這主要是因為開車視野的原因,很多新手有一個問題就是,開車看不到引擎蓋的前沿,就覺得心里不踏實,這主要還是因為駕駛技術不熟練,不能判斷車頭和障礙物之間的距離,所以這樣坐,會讓新手更有安全感,特別是一些轎車車型上尤為明顯。這些司機的胸口恨不得都要貼在方向盤上了,腿離油門過近,還得弓著腿去踩油門和剎車。

還有一個原因就是,很多新手這樣坐,感覺踩剎車更容易踩到底,而且一些功能按鍵比如中控,使用起來也更方便,所以很喜歡把座椅調得很靠前,但是實際上這種駕駛坐姿是很影響駕駛安全的。

為什麼說座椅調節是多一寸保一命?

老司機圈子里流傳著這樣一句話叫:多一寸保一命!這是什麼意思呢,意思是在開車的時候,要把座椅盡量往后調,這樣在發生交通事故的時候,能夠更好地保護自己,那麼這樣做到底有什麼作用呢?

首先就是視野,很多新手司機最常犯的問題就是瞻前不顧后,只顧著把座椅往前調,惦記著能看到車頭避免剮蹭,卻忽略了兩邊的視野和后視鏡的視野。咱們不妨可以試試,當你把座椅調到最前和調到最后,看看兩側的視野差距有多大。開車的時候座位調得越靠前,視野就會越窄,座椅越調得靠后,視野越遠越廣闊,而開車的時候,需要多往遠處看,所以視野開闊非常重要,再加上座椅往前調,后視鏡的視野過窄,很難觀察到后方的車輛情況。

其次就是容易增加駕駛疲勞,降低反應速度。座椅調的靠前,一直以蜷縮的姿勢開車,很容易增加駕駛疲勞,在遇到突發情況時候,由于坐姿不伸展,很容易因為操作不當,導致事故的發生。

最后就是離安全氣囊過近,我們都知道,安全氣囊在彈出的一瞬間,其威力是非常大的,因為里面填裝的是火藥,安全氣囊的彈出就是一次小型的火藥爆炸現場。 如果坐得離氣囊過近,當安全氣囊因充氣頂出時,巨大的沖擊力直接撞擊在乘員的面部,甚至有可能會造成乘員死亡!

所以,把座椅調得過于靠前,是一種非常危險的駕駛行為,如果在生活中碰到了,不管是男司機還是女司機,都要堅決地糾正這種行為,以免悲劇的發生。

正確的坐姿是如圖這樣,在座椅前后調節時,確保右腿在完全踩下踏板后還能彎曲的幅度,靠背調節時,手臂做到自然前伸時,手腕剛好還能搭到方向盤上沿的位置,靠背與座椅成110°的夾角,高低可以按照自己的習慣,但不宜調得過高,會造成駕駛疲勞。

最后大家可以謹記下面這段口訣:

上車座椅調高低,

前后合適視線正,

座椅靠背調舒服;

調完座椅蹬下腿,

剎車到底腿不直,

腰部使勁不挪位;

手握方向39點,

手臂彎曲有角度,

舒適坐姿視線清。

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