如今已進入炎炎夏日，很多車主在駕駛汽車的時候都可能會用到空調，可是除了使用空調來降溫以外，大家還知道在什麼情況下應該使用內循環模式嗎？大家真的知道內循環模式的真正用處嗎？
接下來就讓我們來了解下什麼是汽車內循環。
當汽車開啟內循環模式時， 汽車的換氣通道將會關閉，外界的氣流不再流入車輛內部，而空調風機會帶動車內的空氣進行循環流動。
因此，內循環可以有效地 阻隔車外的灰塵、霧霾、汽車尾氣進入汽車內部，如果汽車打開了空調，內循環還能將車內的溫度維持在一個比較舒服的范圍內。
既然內循環的好處那麼多，為何還有人說跑高速的時候不能使用內循環？這是真的嗎？
其實 這種說法不完全對，因為跑高速的時候自然是可以使用內循環的，只不過為了健康和安全著想，最好 不要長時間使用內循環。
首先是因為家用車雖然不是完全密封的，但是大多數汽車廠家為了降低高速風噪，避免影響汽車的駕駛乘坐舒適性和在行駛途中產生巨大噪音，其 車身的氣密性都做的比較好。
如果長時間開啟汽車內循環，空氣只能在車內循環流通，無法和外界空氣進行交換，這樣意味著車內人員呼出的二氧化碳無法排出，長期以往，就會使車內的氧氣含量下降，二氧化碳含量上升。
相信大家都知道，二氧化碳濃度過高可能會抑制人體的呼吸中樞，雖然在車內不會發生窒息情況，但如果人們長期處在低氧和高二氧化碳的環境中，可能會引發 惡心、頭暈、頭痛等癥狀。
本來長途駕駛就已經很疲憊了，若還處于這種空氣無法正常流通的環境中，發生事故的機率將會大大提升。
所以大家可別因為一時的「享受」，造成無法挽回的錯誤。最好是 開一會內循環后，就切換成外循環，讓車外新鮮的空氣輸送進車內，保持一個良好的駕駛環境。
可能大家又有疑問了：「 既然內循環有好處也有壞處，那應該在什麼時候使用內循環呢？」
其實很簡單，我們都已經知道了使用內循環的好處，那麼我們同樣可以「舉一反三」的理解一下。
既然內循環可以隔絕外界的空氣，那我們就應該在空氣質量不佳的時候使用，比如在 堵車時、停車怠速時使用內循環。
因為在堵車時，車輛一般都不會熄火，周圍的空氣中肯定充斥著汽車尾氣，屬于「 重污染地帶」，而尾氣中的有害物質會危害人體健康，所以這時候就可以打開內循環，以保證車內空氣質量。
當然除了堵車，我們也會在開車時經過 工廠、建筑工地等場所。
大家可別小瞧了這些地方，這些場所所排放的有害物質可一點都不會少，比如 粉塵類、金屬塵類、有害氣體類……吸入后可能會引起上呼吸道炎癥、慢性支氣管炎等疾病。
所以到了這種地方，最好還是啟動內循環，而且有些汽車的內循環空調系統還會自動過濾PM2.5，就算是遇上霧霾天氣，都不用再擔心了。
其實開車的大部分時間都可以使用內循環，只是需要注意方式方法，最好是根據車內的空氣質量來合理地安排使用，而不是一個勁兒地只啟動內循環。
正確的使用汽車功能，才會讓開車更加安全、更加舒適哦！
