先來說結論，其實車子開久了感覺到底盤變得松散，缺少了原先新車時的緊致感，這個原因是余振和異響所導致的。底盤松散的車子在過溝過坎的時候，除了越過時的那一下彈跳以外，還有幾下多余的余振，這就會讓人覺得車子很晃悠，不是很舒服的感覺。

那麼底盤松散是哪些零件導致的呢？有三個部分，分別是：底盤結構件的襯套和球頭、減震器總成還有螺栓。

在副車架的安裝點、懸架的擺臂和連桿的連接點處采用的橡膠襯套是有使用壽命的。車子的里程越長，那這一類的橡膠件自然也就老化了。有的人說我車子雖然十年了，但是才5萬公里啊，也得換掉嗎？當然，時間長了也會影響橡膠件的性能。

那我們再來說說球頭的問題，車子的里程久了之后，球頭座內部的油脂就會慢慢滲出來一點，導致潤滑條件變差，而且外部的雜質也會進入球頭座的內部，發生摩擦。當這種磨損程度達到一定程度之后，球頭之間就會產生曠量，異響也就隨之而來了。

第二點就是減震器總成的問題，減震器的上端有一個上支撐座，內部也有一個橡膠襯套。而且有的減震器的下端連接處也有一個襯套，這個襯套也是用的橡膠件。而且減震器的阻尼力度在時間長了之后也會衰退，這也就過溝過坎時感覺底盤松散的原因了。

第三點，螺栓作為緊固件，存在一個力矩衰退的問題，用通俗易懂的方式講，就是松了。如果說為了解決異響就把螺栓擰很緊也是不行的，因為可能出現貼合面壓潰或者牙面損壞的問題，結果直接松掉，適得其反。所以如果你的愛車也有底盤松散或者異響，也許花個幾百塊錢更換底盤結構件上的橡膠襯套和緊一緊螺栓就會得到一定程度的改善。