前兩天一位網友跟我說，他的車子最近感覺動力不足，去原廠檢查了一下原因，是因為其中一個缸壁磨損導致氣缸失壓導致的，也就是大家常說的發動機拉缸。他說平時也是按時保養，為什麼會導致發動機拉缸呢？今天就跟大家聊一聊發動機拉缸的事。

眾所周知，發動機在汽車中是最重要的零部件，沒有它就沒有了動力的來源，說它是汽車的心臟一點也不為過。任何東西長時間使用過后難免會出現一些問題，發動機也是如此。如果使用不當，會造成十分嚴重的后果。

發動機拉缸指的是什麼？

發動機拉缸是汽修廠專用的一個術語。發動機拉缸通俗來說就是氣缸內壁出現了劃痕或者是嚴重磨損。此時，當活塞，活塞環與缸壁進行摩擦時，氣缸的密封性就會消失，導致氣缸壓力降低，進而導致發動機動力損失。發動機拉缸也是發動機常見的一種故障。

如果出現發動機拉缸，一般會伴隨著排氣管冒煙嚴重，動力減弱甚至喪失，發動機噪音異常以及抖動，最嚴重可能導致熄火。

什麼原因會導致發動機拉缸呢？

導致發動機拉缸的因素有很多，排除設計原因，因為如果是設計原因，這個問題應該是這款車型的通病，在這里不作贅述。一般來說，常見的導致發動機拉缸的罪魁禍首主要有以下三點：

l 潤滑效果不佳

機油潤滑效果不好是導致發動機拉缸的最主要因素，由于潤滑問題，就會使缸壁與活塞之間長期處在類似于干磨的狀態，就會導致磨損加劇，長此以往，就會導致發動機拉缸。所以我們在更換機油的時候，一定不要更換劣質機油，或者超出機油使用壽命。

l 駕駛習慣不好

雖然說，目前汽車不需要進行刻意熱車，但是盡量也不要在冷車狀態下就大腳油門加速，此時，溫度太低，機油流動性差，也會導致機油無法即使潤滑，從而導致拉缸，特別是在冬天的時候。早晨我們剛剛啟動車輛應該輕踩油門，不要讓發動機轉速過高，等水溫上來之后，再激烈駕駛也沒有太大問題了。

l 發動機過熱

當發動機冷卻系統出現問題時，發動機水溫就會過高，由于熱脹冷縮，以及機油在高溫下形成的油膜就會變薄，所以此時發動機也有可能導致拉缸。我們在開車的時候，遇到水溫故障燈亮起時，一定要及時找一個安全位置停車，不然會造成更大的損失。

如何盡量避免發動機拉缸？

l 按時保養

有人認為保養就是簡簡單單更換一個機油和機濾，除了更換符合汽車標準的機油機濾外，空氣濾芯也是一個十分重要的存在。劣質空氣濾芯，或者長期使用的空氣濾芯，過濾效果就會變差，空氣中的塵土，砂子等雜質就會被吸入到氣缸內，就有可能導致汽車磨損。

l 磨合不良

經常低溫啟動且低溫啟動后大腳油門加速。低溫時，機油粘度大，流動性差，很難在氣缸內形成有效的油膜，從而導致發動機磨損。我們盡量在低溫時，輕踩油門，緩慢加速，保持發動機轉速比較低的狀態。

l 發動機過熱

平時要加強對汽車冷卻系統的維護和檢查。一般來說，大部分車子都是在6萬公里左右更換防凍液，在更換防凍液的時候，可以順便清洗一下冷卻系統，散熱器，水箱等。

關于發動機拉缸，你是怎麼看的呢？歡迎在評論區告訴我，我會認真觀看每一條評論。