發動機拉缸?可能這幾個壞習慣導致的

前兩天一位網友跟我說,他的車子最近感覺動力不足,去原廠檢查了一下原因,是因為其中一個缸壁磨損導致氣缸失壓導致的,也就是大家常說的發動機拉缸。他說平時也是按時保養,為什麼會導致發動機拉缸呢?今天就跟大家聊一聊發動機拉缸的事。

眾所周知,發動機在汽車中是最重要的零部件,沒有它就沒有了動力的來源,說它是汽車的心臟一點也不為過。任何東西長時間使用過后難免會出現一些問題,發動機也是如此。如果使用不當,會造成十分嚴重的后果。

發動機拉缸指的是什麼?

發動機拉缸是汽修廠專用的一個術語。發動機拉缸通俗來說就是氣缸內壁出現了劃痕或者是嚴重磨損。此時,當活塞,活塞環與缸壁進行摩擦時,氣缸的密封性就會消失,導致氣缸壓力降低,進而導致發動機動力損失。發動機拉缸也是發動機常見的一種故障。

如果出現發動機拉缸,一般會伴隨著排氣管冒煙嚴重,動力減弱甚至喪失,發動機噪音異常以及抖動,最嚴重可能導致熄火。

什麼原因會導致發動機拉缸呢?

導致發動機拉缸的因素有很多,排除設計原因,因為如果是設計原因,這個問題應該是這款車型的通病,在這里不作贅述。一般來說,常見的導致發動機拉缸的罪魁禍首主要有以下三點:

l 潤滑效果不佳

機油潤滑效果不好是導致發動機拉缸的最主要因素,由于潤滑問題,就會使缸壁與活塞之間長期處在類似于干磨的狀態,就會導致磨損加劇,長此以往,就會導致發動機拉缸。所以我們在更換機油的時候,一定不要更換劣質機油,或者超出機油使用壽命。

l 駕駛習慣不好

雖然說,目前汽車不需要進行刻意熱車,但是盡量也不要在冷車狀態下就大腳油門加速,此時,溫度太低,機油流動性差,也會導致機油無法即使潤滑,從而導致拉缸,特別是在冬天的時候。早晨我們剛剛啟動車輛應該輕踩油門,不要讓發動機轉速過高,等水溫上來之后,再激烈駕駛也沒有太大問題了。

l 發動機過熱

當發動機冷卻系統出現問題時,發動機水溫就會過高,由于熱脹冷縮,以及機油在高溫下形成的油膜就會變薄,所以此時發動機也有可能導致拉缸。我們在開車的時候,遇到水溫故障燈亮起時,一定要及時找一個安全位置停車,不然會造成更大的損失。

如何盡量避免發動機拉缸?

l 按時保養

有人認為保養就是簡簡單單更換一個機油和機濾,除了更換符合汽車標準的機油機濾外,空氣濾芯也是一個十分重要的存在。劣質空氣濾芯,或者長期使用的空氣濾芯,過濾效果就會變差,空氣中的塵土,砂子等雜質就會被吸入到氣缸內,就有可能導致汽車磨損。

l 磨合不良

經常低溫啟動且低溫啟動后大腳油門加速。低溫時,機油粘度大,流動性差,很難在氣缸內形成有效的油膜,從而導致發動機磨損。我們盡量在低溫時,輕踩油門,緩慢加速,保持發動機轉速比較低的狀態。

l 發動機過熱

平時要加強對汽車冷卻系統的維護和檢查。一般來說,大部分車子都是在6萬公里左右更換防凍液,在更換防凍液的時候,可以順便清洗一下冷卻系統,散熱器,水箱等。

關于發動機拉缸,你是怎麼看的呢?歡迎在評論區告訴我,我會認真觀看每一條評論。

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