汽車上「ECO」按鍵是幹啥的?這都不懂,車子白買了

ECON節能模式

主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟后,關乎駕駛的一系列設置會發生改變,比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早),有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同,但原理基本都一樣,就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。常見于日系和韓系車上,如:東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等。

主動式ECO模式的主要原理并不是非常復雜,主要是在車輛行進過程中,對自動變速器擋位,發動機轉速,車速,制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析,由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說,就是以合理的擋位控制發動機的轉速,以減少不必要的燃油消耗。

ECO節能按鈕(小綠葉)

汽車的油耗一直是廣大的車友們關注的問題,很多的車主都有這樣的感覺,買車雖然是很大的花費,但是車買回家之后,油耗反而成為了最主要的花銷,幾乎每個車主都希望自己的汽車既平穩又省油,在4S店買車的時候,油耗也是很重要的參考指標,現在的汽車生廠商,都在汽車的節能上花費了不小的功夫,不少的SUV和MPV汽車都有自己的節能模式,也就是常說的汽車小綠葉模式,不少的新手車主,因為不熟悉汽車的性能,所以只要一開車,就會打開小綠葉,不過關閉了小綠葉模式,在這幾種狀態下,反而更省油。

ECO按鈕一般都會都在汽車的左側位置,雖然不同的汽車節能模式會有差異,但基本上都是通過電腦程序的改變,來影響汽車的駕駛特性,以達到降低油耗又不傷車的效果,可是在實際的汽車行駛中,情況卻不一致,很多開了多年車的老司機,也許才知道,其實小綠葉模式是有一定的限制的,在經濟車速下,小綠葉模式確實能夠降低油耗,但是在高速行駛的時候,因為車速很高,那麼小綠葉模式的作用就不明顯了。

因為小綠葉模式,主要是通過電腦合理的計算檔位,來控制發動機的轉速,但是高速路上,速度優先,這會使得汽車電腦產生差異,所以關閉了小綠葉,反而更加的省油。同時小綠葉模式的研發,主要是針對城市用車,因為開啟小綠葉會使得發動機的轉速降低,這樣會使汽車的油門反應很遲鈍,適合用于交通擁擠的道路,但是到了開闊的場地,這種特殊的設置不但沒有作用。

所以此時的小綠葉模式不會發生作用,如果開啟,還會干擾汽車電腦的正常運行,對于汽車的爬坡產生影響,所以此時關閉小綠葉,相對于開啟,似乎更加的合理和省油,除此之外,在汽車低速的時候,因為小綠葉模式主要是防止車主低速行駛,這樣會起到阻礙作用,并且長期以往會加速發動機積碳,這樣汽車的油耗會加大,所以遇到這樣的情況,也需要關閉小綠葉,汽車的小綠葉模式是一個不錯的設計,但是還需要合理的使用,在一些情況下,關閉了也許更加省油。

搶先看最新趣聞請贊下面專頁
用戶評論