私家車正常的正時皮帶幾萬公里換一次,更換周期如何確定?一次性給你講清楚,新手注意

正常的正時皮帶幾萬公里更換,一般車輛正時皮帶的建議更換周期為:70000~100000公里,這麼一個行駛里程范圍內需要進行正時皮帶的常規更換。不過,根據不同的車型配備的正時皮帶差異,以及正時皮帶正常使用的消耗、磨損情況來說,正時皮帶的更換周期并不是固定不變的。需要根據實際的使用情況來更換,其它需要更換的情況,主要就是參考保養手冊的建議更換周期,定期的去檢查或者進行正時皮帶的更換。

正時皮帶的更換周期,主要是根據行駛里程來的更換的,并沒有使用時間的要求。所以,我們就只需要根據車輛行駛的公里數,來檢查或更換正時皮帶即可。這個更換的具體周期,因為不同的車型,正時皮帶的使用狀態并不完全相同,所以,更換的周期也會存在不同。同時,因為車輛發動機技術也是在不斷發展和變化中的,包括正時皮帶的不同材料的使用,生產工藝技術,都會發生變化或提升。正時皮帶的使用壽命,也會隨之發生改變。

在車輛的使用過程中,我們根據車輛隨車的保養手冊建議,來更換正時皮帶,一般是沒有什麼問題的。不過,我們也需要在一些保養的周期內,定期對正時皮帶進行必要的相關檢查。在車輛出現一些異常情況,以及正時皮帶出現異常時,也是需要及時的去處理或者更換的。發動機正時皮帶,是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確,可以說是發動機的重要部件之一。

接著來看一下正時皮帶的一些檢查,以及出現異常情況的判斷方法。

正時皮帶的安裝位置一般是在發動機的一側,外部使用熟料件覆蓋,并不是完全密封的一個狀態,在發動機的運行過程中,正時皮帶的使用環境還是比較惡劣的。我們需要檢查的就是正時皮帶的一些磨損、老化情況。主要有以下幾項檢查:

1、檢查正時皮帶表面是否有裂痕、裂縫、皮帶的邊緣是否有出現不光滑的毛刺、毛邊出現,內沿皮帶齒是否有出現斷裂或者缺齒的情況。

2、檢查正時皮帶的老化、硬化程度,我們可以直接用手去觸摸、按壓來檢查。因為正時皮帶為橡膠制品,會有一些橡膠制品的柔軟度,通過檢查硬度,來初步判斷皮帶老化的程度。

3、檢查正時皮帶的松緊程度,也可以直接用手來按壓測試,一般使用時間較長之后,正時皮帶會容易出現皮帶松弛的情況。在沒有其它異常的情況下,就需要對正時皮帶的松緊進行一個調節,以保障皮帶的正常使用。同時,異常情況,也需要及時的去調整。

4、注意發動機艙內正時皮帶一側是否有異響的情況,在很多時候正時皮帶出現異常,松弛、移位或者缺齒,磨損嚴重時,就會出現異響的情況。出現異響時,就需要及時的做進一步的檢查,需要更換的就及時去更換了。

以上正時皮帶的檢查,是我們自行可以進行的一些檢查,只能是一個初步的判斷。車輛在使用的過程中,也是需要對正時皮帶進行專業的檢查的,雖然更換的后期公里數有點長,但是檢查還是很有必要的。一般建議檢查周期為1~2萬公里,就需要做一次檢查,發現異常情況時,及時處理。

綜合以上正時皮帶使用、檢查的相關說明,正時皮帶正常的更換周期,一般為70000~100000公里,注意定期的檢查,不同車型具體的更換周期,還是根據保養手冊建議的更換周期來更換。需要說明的是,并不是所有的車輛都有正時皮帶的,也有車輛使用正時鏈條來代替了正時皮帶,而使用正時鏈條的車輛,在沒有異常情況下,是不用更換正時鏈條的。

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