發動汽車時,擰鑰匙時間過短,會導致發動機磨損?老司機一次講個清

啟動發動機應該是最簡單的操作了,擰一下點火鑰匙或者按下啟動按鈕就行了。但就是這麼一個簡單的動作有些人卻經常做錯,最常見的就是啟動發動機時擰鑰匙時間過短或者過長,這兩種情況都可能會產生不好的影響。

擰鑰匙時間太短

有時候擰鑰匙時間太短發動機也能啟動,但是啟動瞬間明顯能感覺到發動機轉速波動很大,不平穩,這樣 可能導致發動機異常磨損。

汽油機最低啟動轉速為50轉/分左右,也就是說起動機帶著發動機加速到這個轉速后發動機就可以自己成功點火運行了。但現實中沒有廠家這樣做,因為這個50轉/分是最低限度,理論上能成功,而實際使用中機油粘度、氣溫、汽油質量都會影響啟動成功率,設置這麼低的轉速很容易引起啟動失敗。

另外一個很重要的因素就是降低發動機的磨損。因為發動機啟動后轉速會迅速提升到1000轉/分左右,如果你在50轉/分就讓發動機自己運行,那麼活塞需要驅動曲軸、飛輪、發電機、機油泵、水泵等一堆負載一起在短時間內從50轉/分加速到1000轉/分的高轉速,這樣發動機需要輸出很大的動力,各運動部件承受的沖擊力自然也非常大,而此時機油還沒有到達潤滑部位,過大的負荷會導致發動機磨損加劇。

所以實際中廠家會避免在過低的轉速啟動發動機,一般都會把起動機轉速設置在250轉/分左右。當我們擰下點火鑰匙,起動機開始帶著發動機從靜止加速轉動。當發動機轉速達到120轉/分時火花塞開始點火,點火成功后發動機就可以自主運行了。但此時起動機仍然會繼續工作,目的就是輔助發動機繼續提升轉速,當發動機轉速達到250轉/分時起動機脫離,此時發動機處于相對高的轉速,從250轉/分加速到1000轉/分的過程中發動機需要輸出的動力就少了,磨損量也大大降低,從而起到保護發動機的作用。

如果你擰鑰匙的時間過短那就可能有兩種情況,一種是松開點火鑰匙時發動機轉速還沒達到120轉/分,此時火花塞根本沒有點火,直接啟動失敗。另一種是發動機轉速達到120轉/分,但沒達到250轉/分,此時發動機基本也會成功啟動,但是沒有起動機輔助加速,發動機需要自己輸出動力去提升轉速,自然需要更多的動力,磨損就增加了。

擰鑰匙時間過長

擰鑰匙時間過長對發動機影響不大,但是會影響起動機壽命。

因為起動機正常情況下是不和發動機接觸的,只有啟動時起動機才會把驅動齒輪推出與發動機齒圈結合并驅動發動機。啟動成功后松開鑰匙,起動機驅動齒輪自動脫離發動機齒圈。

由于發動機成功啟動后轉速會迅速大幅度提升,一般要提升至1000轉/分,再加上起動機驅動齒輪直徑遠小于發動機齒圈直徑,所以啟動后如果不及時松開鑰匙,那麼起動機驅動齒輪會被發動機齒圈帶著加速轉動,根據兩者的傳動比粗略計算,發動機轉速為1000時起動機驅動齒輪轉速幾乎在10000轉/分左右,而起動機設置的最大轉速也就250轉/分左右,突然被拉升到這麼高的轉速會嚴重影響起動機壽命。

在這里要注意的是起動機的驅動齒輪內部有個單向離合器,它允許起動機電機把動力傳遞給驅動齒輪,但是不允許驅動齒輪把動力傳遞給啟動電機,所以此時只有起動機的驅動齒輪在高速轉動,起動機的驅動電機并沒有動作。但即便如此這麼高的轉速對驅動齒輪和單向離合器來說也是比較嚴重的沖擊。

有些人點火時松鑰匙不及時,會聽到起動機發出巨大的嗡嗡聲,這就是驅動齒輪高速轉動摩擦產生的噪音,長時間這樣很容易導致起動機損壞。

所以說在啟動發動機時不管擰鑰匙的時間短還是時間長,都會有不好的影響,我們在實際用車時應該注意這個基本的問題。

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