平時跑車滿街跑,為啥一上高速就「消失」了?車主:你跑一趟試試

「每逢佳節必堵車」已經成為了一種常態,堵車時我仔細觀察了一下高速上的汽車,有轎車、SUV、MPV,也有皮卡車、大貨車,但就是沒有一輛跑車。在城市濱海公路、商場的停車場里,我們總能看到跑車,為啥一上高速這些跑車就「消失」了呢?

跑車的性能

跑車就是性能的象征,無論是價格昂貴的跑車還是比較親民的跑車,它們在加速方面的能力是其他車輛所無法企及的。跑車上搭載的基本都是大排量發動機,像法拉利458,它搭載的就是一臺4.5升的V8雙渦輪發動機,最大功率為578馬力,零百加速只需要3.4秒。一腳油門下去,我們連它的后尾燈都看不清。

但民間有句話叫「有舍才有得」,在追求性能的時候,肯定也需要放棄一些東西,比如舒適性。跑車的舒適性肯定不如商務車高,長時間開著這種車在高速上行駛,會感覺非常疲勞。

以前也有人開著跑車上過高速,跑了一圈車主就后悔了,以后再有人問他為什麼不開跑車上高速,他都會告訴別人:把鑰匙給你,你能跑下來一圈兒,車都送給你。由此可見,開跑車跑高速,的確不是一件輕松的事。

除了舒適性的原因之外,還有以下幾個方面的因素。

油耗太高

汽車的油耗與發動機排量是成正比的,跑車上搭載的發動機基本都在4.0升以上,它的百公里油耗可比普通的家用代步車高很多。就拿剛才提到的法拉利458來說,它每100公里,就要消耗15升左右的汽油。

一輛2.0排量私家車,百公里油耗達到8升很多人都覺得油耗高,達到15升的油耗,管它是多大的排量,大家肯定也會覺得油耗高。而且跑高速基本都是長途旅行,一趟下來至少要跑四五百公里,光油費就得一兩千。就算有錢,也得好好思索一下。

維護保養費用太貴

跑車價格昂貴,車上的零部件造價也很高,有些車輛的車身還是用碳纖維材質打造的。這種材料有一個特性,就是損壞了無法維修,要換新的,換一個外殼就要6位數或7位數。萬一在高速上發生撞車,車輛的維修費就高了。

而且跑長途,對車輛各個零部件的磨損也比較大,一般跑完高速后車主就要給車輛做一次保養。我們普通的家用車做一次保養都要幾百塊,如果給跑車做一次全面的深層次保養,估計要幾千元。車主若是經常開著跑車跑高速,保養方面的支出也會增加。

里程越長,貶值越多

汽車是一個易耗品,入手之后車輛就開始貶值。汽車的貶值率受到使用年限、行駛里程以及品牌等因素的影響,跑車主要受行駛里程的影響。有很多車主購買跑車后,只是在城市中跑一跑,開幾年總里程也不過一兩萬公里。

但是跑高速一次就要跑幾百公里甚至上千公里,而且還會對車輛造成磨損。行駛里程太長,跑車的貶值率就會變高,賣車的時候價格折損更多。原本能賣200多萬的車,結果只賣了150萬,你會愿意嗎?

結語

跑車提速快、時速快,在高速上能更好地展示出它的這些優勢。但是跑車的底盤很低,調校偏硬,舒適性差,會嚴重影響車主跑長途的體驗感。再加上高油耗等問題,讓車主輕易不愿開跑車上高速。所以高速上的汽車雖然越來越多,但是卻幾乎沒有跑車就是這個原因。

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