看似正確,實則錯誤的9大「駕駛老經驗」,新手中招5個以上,老司機都不一定弄明白

第一個

剎車點剎更安全,這個其實就是說當車子高速運轉的時候采用的,防止的就是一腳剎到底就會出現汽車在轉彎或者濕滑的路面容易翻車,基本上都是采取踩放踩的方式,以前這個操作確實正確,但是隨著技術的更新,基本上汽車都有ABS的防抱死功能,所以也就不會出現急剎抱死導致打滑的情況了。

第二

雨天開雙閃更安全,在雨天行駛的時候很多道路上的車子都會打開雙閃,然而這個在交通規則里面也沒有明確的禁止,但是雙閃會給其他的司機造成誤解,所以建議大家在雨天的時候可以使用近光燈或者時霧燈。

第三

先離合然后再踩剎車的情況,很多手動擋的司機都是這樣的,這個操作時錯誤的,正確的應該是先剎車然后再踩離合,因為先離合后剎車就會出現發動機和變速裝置連接中斷,同時也會使剎車盤過熱出現剎車失效。

第四

當車子在120KM/h的時候更省油,其實每輛車子都有自已一個經濟的車速,如果說當速度達到80以上車子九要用60%的能量來克服風的阻力,所以并非車速高就會省油。

第五

買了新車以后就馬上打蠟,很多人擁有自己的第一輛車子的時候,都會顯得特別的愛惜,因此就會馬上打蠟護理。其實這個做法并不好,因為馬上打蠟后,后面就會出現車子變得的暗淡無光,原因就是打蠟對新車的亮漆造成了損傷而使得中間層的車漆氧化。

第六

車子起步對發動機好,現在其實就不需要熱車了,因為技術在不斷的更新,這個使前多年的一個說法。熱車就是為了保護車,現在這樣不但沒起到保護還適得其反,不但會出現動力不足而且增加了耗油量。

第七

實習期不可以上高速,其實這個使分情況的,要是實習期上高速就得有3年以上駕齡的副司機作為陪同,要是沒有陪同千萬不要上高速不然是會被罰款的。

第八

汽油的號越高動力越強,汽油的號不同其實使根據辛烷值進行區分,不同的發動機就使用的汽油不同,并不是越高就越好。

第九

爆胎反向打方向盤,說法就是擋前左輪爆胎就往右打反之則往左打,真正是發生爆胎的時候,先要扶正方向盤然后再慢慢的踩剎車靠邊停車就好了。

搶先看最新趣聞請贊下面專頁

用戶評論