加油，是每一個司機必會的基本技能。那麼這個油該如何加呢？很多老司機會告訴你：加油不要加滿，半箱就可以了，這樣既安全又省油。這種說法對不對呢？汽車加油還有哪些注意事項呢？今天我們就來說說：汽車加油這點事。
很多人可能都聽說過這樣一個新聞，說有一個人把自己的車油箱加得滿滿登登的，然后就把車停在太陽底下了，結果不一會，就有汽油從油箱中溢出來了，流得滿地都是。然后有一個人從這里路過時點燃了一支煙，結果瞬間汽車就燃燒了，最后是汽車完全燒毀了，所幸沒有人員傷亡。
那麼這個新聞是真的還是假的呢？事后證明，這是一則假新聞。當地確實有一輛車自燃了，但是自燃是從發動機艙開始的，并不是從油箱開始的。是一個小報記者為了奪人眼球，故意這樣寫的；也許不是故意，而是他壓根就不知道汽車自燃的原因。現在我們拋開這個話題不談，來說說大家非常關心、也是爭議很大的一個話題，那就是汽車油箱加滿后，汽油會不會從加油口溢出來。
我不知道大家所說的「加滿」究竟是指加到什麼程度，在我個人的理解中，「加滿」應該是指加到油槍跳槍為止，或者繼續加一點（肯定不會超過一升），湊一個整錢。那麼在這種情況下，油箱中還會剩余多大的空間呢？以我自己的車為例，油箱標注容積是55升。有一次我故意把車開到沒油了，剩最后兩個小格的時候油表燈亮了，然后我又繼續開了30公里，只剩最后一個小格了，然后我又開了10公里才去加油，結果只加了49升就跳槍了，然后我繼續往里加，又加了將近一升，二次跳槍了。我估計車里剩余的汽油肯定不足6升，加上這50升，也不過56升。但是油箱的標注容積是有一定安全余量的，一般標注55升，實際容積至少在60升以上，并且這個容積不包括加油管的容積。也就是說，當把油箱加到跳槍的時候，油箱中至少還有4升的空間。
那麼這麼大的空間夠不夠汽油受熱膨脹的呢？嚴謹一點，我們來計算一下。汽油的膨脹系數是0.00095，假設我們加油時油溫是20°C，加油55升，在陽光下暴曬后油溫升高至40°C，那麼汽油膨脹的體積是55×20×0.00095=0.1045（升）。這個體積與油箱剩余的4升空間相比，簡直不值一提，并且我們還沒有計算油箱膨脹的體積呢。所以，即使把油箱加到跳槍，然后把汽車在太陽下暴曬，汽油也不會從油箱口溢出來。
有些人想抬抬杠，說加滿是指把汽油加到油箱口，直到一滴汽油也加不進去為止。好吧，雖然這是一種「no zuo no die」的非常規行為，事實上不會有人這樣做，但我們還是假設它存在。但我說即使在這種情況下，汽油也不會從加油口溢出。因為汽油箱蓋是密封的，當汽油膨脹時，多余的汽油會進入到碳罐中去。當然這種操作對碳罐是不好的，但是汽油并不會從加油口溢出來。
所以，把油箱加滿，并不會出現大家擔心的汽油溢出導致汽車自燃的事故。事實上也從來沒有聽說過那一輛車由于油箱加得太滿而導致的事故，汽車在設計時早已經把這些可能性考慮進去了，即使油箱加滿也可以保證足夠的安全，否則汽車的使用說明書就會明確標注：油箱禁止加滿。事實是沒有任何一本汽車使用說明書中這樣規定過。
接下來我們再來討論另一個大家非常關注也是爭議很大的話題：汽車加滿箱油會增加油耗嗎？
我們來計算一下汽車滿箱油和半箱油的情況下油耗究竟能差多少。假設一個標注容積55升的油箱，實際容積為60升，滿箱油和半箱油相差30升。汽油的密度是0.725kg/升，30升汽油的重量是21.75公斤。那麼這個21.75公斤的負重會給汽車增加多少油耗呢？一般來說，汽車的輕量化節油標準為：汽車減重100公斤，每百公里可節省燃油約0.5升。所以21.75公斤的負重可以使汽車的百公里油耗增加0.11升。油耗確實增加了。
但是還有一個問題，汽車總加半箱油，它加油的次數就比加滿箱油多一倍。那麼汽車往返加油站的路程、在加油站的等待時間等等，不都是需要消耗燃油的嗎？雖然這個油耗無法詳細計算，但我敢肯定的說，一定比多負載半箱油消耗的燃油要多很多。所以，汽車加半箱油，表面上看百公里油耗是降低的，但是汽車行駛的總里程增加了，所以總的油耗還是增加的。
由此可見，汽車加滿箱油既不會有安全隱患，也不會增加油耗，那麼我們還有什麼理由不一次性加滿呢？相反，我認為汽油總是加半箱油是不合算的。汽車帶給我們最大的好處就是便利性，能夠隨時出發去我們想去的地方，如果總是加半箱油，會使我們的活動范圍大大縮小，汽車的便利性也會大打折扣。我自己的習慣是：只要加油，就一定加滿。
那麼油箱中剩余多少油加油最合理呢？在這方面，汽車使用說明書中可是有明確規定的：油箱中至少要保持四分之一的燃油。如果油箱中的燃油存量過少的話，一方面可能會導致汽車隨時拋錨停駛，另一方面可能會導致發動機燃油供給不規律，進而影響汽車性能。所以，當汽車油表顯示剩余不足四分之一的燃油時，就一定要加油了。如果我們出去自駕游，最好是汽車剩一半的燃油時，就及時補充加滿，以防緊急時找不到加油站而導致汽車拋錨。
還有一種非常荒謬的說法，說早晨和晚上去加油，會比中午加油更合算，理由就是汽油是按體積銷售的，中午時汽油會膨脹，體積變大，所以同樣的錢加到的油更少。這種說法是非常可笑的，一方面汽油的熱膨脹是極小的，加滿一箱油溫度升高20°C，也不過增加一百多毫升而已，也就值幾毛錢；另一方面，加油站的汽油都是在地下儲存的，受溫度變化影響極小，早中晚的溫度幾乎是完全一致的，體積也幾乎沒有什麼變化。所以在一天中任何時候去加油，所加的油量都是一樣的。
