如果要長距離出行，高速比國道和省道更高效。很多車主都在高速上行駛，過高速上路況較好，車流量較少，能更快到達目的地。平時高速上出現的汽車大多都是一些家用代步車，很少看到勞斯萊斯，賓利這樣的豪車。

為何勞斯萊斯很少在高速上行駛呢？有一位車主甩出車鑰匙說：如果你行你可以開著勞斯萊斯跑一圈高速，我有錢，但是我不傻。

第一，油耗高。

勞斯萊斯幻影其售價758萬，落地價接近900萬，這輛車搭載了6.7T高功率渦輪增壓發動機，一腳油門踩下去就要燒掉一包中華煙。平時開勞斯萊斯在市區里行駛，綜合油耗高達28升左右，開著勞斯萊斯跑高速太費油。

現在92號成品油的價格已經漲到了8.8元，開著勞斯萊斯在高速上跑一圈，光油費就要花好幾千。有錢人買得起勞斯萊斯自然出得起油費，但是很少有人會開著勞斯萊斯專門跑高速。

第二，不保值。

新勢力城市影響保值率的重要因素，賣車的時候行駛里程短的車型比行駛里程長的車型保值率更高。有些人不愿意開著勞斯萊斯跑高速，就是擔心行駛里程上漲的太快，賣二手車的時候虧上百萬。

有些人名下不止一輛車，跑高速的時候他們可以換一輛價格更便宜的汽車。豐田埃爾法油耗更低，乘坐舒適度更強，比勞斯萊斯更適合長途出行。

第三，保養費太貴。

20萬左右的家用代步車，小保養費用800元，大保養1600元左右。勞斯萊斯這種價值上百萬的頂級座駕小保養一次費用2萬多，大保養一次至少15萬。如果車主經常開著勞斯萊斯跑高速，車輛的行駛里程越來越高，保養的頻率更快。

大多數有錢人的勞斯萊斯每年行駛里程不超過5000公里，車輛只在城市里短距離出行。按照5000公里一年的公里數，車主一年只需要做一次小保養，兩年做一次大保養。如果車輛經常跑高速，半年就要做一次小保養，一年多花好幾萬。

第四，選擇更多。

我們不要用窮人思維去猜測勞斯萊斯車主的想法，買得起勞斯萊斯的人肯定不差錢，他們名下這麼多豪車，隨便換一輛開就行，為何一定要開著勞斯萊斯跑高速呢？

勞斯萊斯是身份和地位的象征，有些人買了勞斯萊斯，恨不得每天在城市里開，讓別人看看自己的頂級座駕。開著勞斯萊斯，在高速轉型時根本沒有觀眾，有些人不會感到面子光環，失去了開豪車的意義。

編輯點評：

高速上很少見到勞斯萊斯的原因很簡單，不是車主不想開勞斯萊斯跑高速，而是勞斯萊斯的養車成本太高，長距離行駛容易貶值。有錢人的錢也不是大風吹來的，開著勞斯萊斯跑長途既不省錢還會造成不必要的磨損，怎麼算都是虧本的買賣，因此傻人才會開奧特萊斯跑高速。