自動擋並不是「給油就走」,這「3大惡習」絕對不能有,維修師:嫌車壞得不夠快?

如今,汽車已經走進了千家萬戶,人們出門時就會發現路上的老司機越來越多,看起來開車似乎是一件非常容易的事,只要 遵守交通法規,在規則之內安全駕駛就可以了。其實不然, 汽車也算是人們生活中重要的工具了,如果不了解汽車,只是根據習慣和日常積累的經驗開車,有時候也會出現錯誤。

汽車駕駛時是需要換擋的, 汽車的變速箱有很多的擋位可以讓駕駛員在不同的駕駛環境中選擇正確的擋位,但是現實生活中大部分司機都對擋位的理解不深,而且由于大部分人的用車環境比較單一,時間久了一開始學習的擋位知識沒有用武之地,也就忘記了。所以生活中很多老司機也會犯一個錯誤, 那就是以為自動擋「給油就走」,但是這種駕駛習慣如果無法注意這三點,很容易損害汽車,嚴重時要提前大修。

首先,汽車停車時候最容易遇到的情況,不少心急的司機在停車的時候,車還沒有停穩,就直接掛R擋位。 這時候直接從D檔換到R檔,汽車的變速箱內精密的齒輪結構會受到損傷,長年累月的影響下是不小的。因為換擋的時候原本變速箱內的箍環也會隨之從開放狀態卡在那裡。所以在換擋時的正確操作應該是在汽車停穩後,再改變擋位。

在等紅綠燈時的不良習慣,大部分司機在面對紅綠燈這樣短暫但是又比較緊急的停車狀況, 都是簡單地掛D擋位、踩著刹車停車,因為紅綠燈有時候反應時間並不長,但這樣做對汽車造成危害還挺大的。

首先D擋位屬于前進擋,儘管汽車符合當時的停車需求,但是此時的汽車仍處于前進狀態, 刹車與前進兩種相對的力,對變速箱的內部構造有一定的損傷。其次這種情況下發動機處于怠速狀態,大量的積碳對汽車危害比耗油更嚴重。 正確的紅綠燈停車應該掛N擋位、踩著刹車。

最後就是在路上遇到需要超車情況時的擋位操作。很多老司機一超車就興奮,忘記了正確操作,直接掛D擋位加速超車,這樣也能達到目的,但是使用D檔進行超車,是十分不妥的,因為D檔屬于一個舒適檔位,用它急加速效果並不理想。 而汽車的正確運動擋位是S擋位,它能夠加速汽車的行駛速度,和超車的需求更加匹配。

從這三點來看,之所以會造成老司機們錯誤的擋位操作習慣, 與平時單一的駕駛環境有關,習慣了用同一個擋位,自然會在需要時忽視了其它擋位的作用。還有汽車上眾多的擋位實際作用,如果平時不能反復地使用或者熟悉,時間久了遺忘也是有可能的,剩下的就是和缺乏相關的擋位知識有關了。

無論是哪一種情況,這些錯誤的用車習慣都是給汽車大修做努力,所以大家知道以後一定要改善、杜絕這些問題,不然輕者使發動機積累積碳,重則導致發動機大修。而汽車積累大量的積碳會造成汽油無法充分燃燒,日積月累之下 ,發動機會逐漸出現問題:抖動、黑煙、嚴重時報廢。

現在的汽車護理也可以進行 除碳,只是生活中要注意汽車的檢查和養護,及時地除碳, 這個過程花費也比較高,而且頻繁拆卸機械也會造成損傷,所以最好的方式當然就是駕駛車輛時儘量避免一些會讓汽車產生積碳的不良操作。如果有需要但是又嫌專業的拆卸清洗除碳的操作花費太多,也可以選擇一些清理積碳的產品,同樣可以起到一定的除碳效果。

汽車和人們的生活聯繫逐漸變得密切起來,甚至隨著出行習慣的養成,汽車的存在也成為了不可缺少的一部分。 而隨著市場的增加,汽車的種類和功能也在不斷增加,因此生活中各位老司機也不可以對自己過往的駕駛經驗過于自信,閒暇時多關注汽車內部的設計,了解和學習汽車的知識。為更好的駕駛汽車做出努力,只有這樣才能保證安全、可靠的駕駛目標。

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