輕踩油門和猛踩油門,到底哪個更傷車?現在知道還不晚

每個車主開車時都有自己的習慣,有的喜歡溫柔地輕踩油門,有的卻喜歡猛踩大腳油門有人說,猛踩油門不僅耗油還會傷車,也有人說不捨得踩油門才是真的傷車。那真相究竟是什麼?誰更傷車?

加大發動機、變速箱磨損

猛踩油門對車子主要的影響就是會加大發動機和變速箱部件之間的磨損。磨損強度是隨曲軸轉速的提高而增大,因為轉速增加時,發動機在單位時間內的摩擦行程增大了。就和我們跑步一樣的,跑的越快,鞋底跟地面接觸的次數越多,鞋底的磨損就越嚴重。

發動機工作效率會更高

猛踩油門也是有好處的。首先一個就是和發動機工作效率有關,發動機工作效率肯定是越高越好,但是在低速行駛時往往很難達到比較高的工作效率,而你的車速越快且越穩定,發動機的效率就高,這也是為什麼同一款車子跑同樣的公里數,在高速上跑得多的那台會更加省油的原因。再一個就是發動機工作效率高,燃油混合氣燃燒就更加充分,產生的積碳也會少很多。

什麼時候適合猛踩油門

猛踩油門雖然是說想踩就踩,但是最好還是在恰當的時機踩比較好。猛踩油門的時機一般都是在等紅綠燈起步的時候,起步能快一點,也不會妨礙到後車的正常行駛。還有就是在超車的時候踩,這樣能在短時間內就完成超車,減少了超車的危險。但要記住的一點就是千萬不要冷車啟動就給地板油,這是非常傷車的行為,因為冷車啟動,車子還沒有到達最佳的行駛狀態,很多部件還沒有完全被啟動,這樣就會增大磨損。

要輕踩油門省油有限

捨不得踩油門有可能會讓車子處于一個高擋低速的狀態,不一定省油。比如車子掛5擋,以40km/h的車速行駛,發動機的負荷率為35%;以60km/h的車速行駛,發動機負荷率為50.3%。而發動機有效油耗率是隨著負荷率增加而降低的,發動機負荷率越低,燃油經濟性是越差的(負荷率90%時最佳)。

另外,就算是和猛踩油門相比,捨不得踩油門的省油效果也相當有限,一年下來可能也就省個幾百塊錢,少搓一頓飯就能把這錢省下來了。

反而會使發動機產生積碳

捨不得踩油門對車子最大的影響就是發動機工作效率低,燃油混合氣體也燃燒不夠充分,在發動機溫度相對較低的部位就逐漸形成了積碳。積碳一多,則會影響動力和油耗,反而可能更費油。

整體看下來,捨不得踩油門和猛踩油門其實都不太好。硬要比的話,還是捨不得踩油門更傷車子一點。開車主要就是安全和用車體驗,該給油的時候我們不要吝嗇,不用擔心猛踩油門會傷車,不捨得給油產生的積碳也一樣會損害發動機。

搶先看最新趣聞請贊下面專頁

用戶評論