前幾天有網友提了這麼個問題：很多車都有AUTO HOLD功能，但現實中AUTO HOLD的使用率並不高，為什麼會出現這種情況呢？
AUTO HOLD俗稱自動駐車，只適用于自動擋車型。主要作用就是當你踩刹車停穩後系統自動幫你刹車，這樣你就可以在掛著D擋的情況下鬆開刹車踏板，讓右腳不那麼緊張，而且還能避免有些司機側身拿東西時意外鬆開刹車導致溜車。當你重新起步的時候只需要踩下油門踏板，系統會瞬間幫你鬆開刹車，車輛可以平穩起步。
那有些人要問了：AUTO HOLD這麼好用，為啥有些車主卻放著不用呢？這裡面情況就多了，我的車上也有AUTO HOLD，但只有剛提車時試過一次，就是想體驗一下功能而已。體驗過以後就再沒開過。我覺得之所以有人放著不用，主要有這幾個原因：
1、不是所有人都覺得AUTO HOLD好用
正常情況下的起步，你鬆開刹車變速箱就開始蠕行了，這時候你根據車輛動態很容易判斷應該踩多少油門就可以控制發動機動力完美平順地銜接進來。而且踩油門的動作輸出和車輛傳遞給你的加速感受是相呼應的，你踩多少油門車就有多少動力，你能充分體會到對車輛的控制感，整個起步過程可以做到精准、快速、隨心所欲。
而AUTO HOLD給不了這種感覺，AUTO HOLD啟動時你鬆開刹車踏板車輛並不會動，這就已經和平時的體驗相違背了，然後你要先踩一下油門AUTO HOLD才能解除，雖然解除的速度還是比較快的，但再快它也需要時間，這就導致了你踩油門的動作輸出與車輛的加速回應不協調，車輛的反應總慢半拍。特別是踩油門之前車是靜止的，你踩油門時心理沒底，踩輕了起步太慢，踩重了又怕車突然沖出去，所以很多人都是起步前先輕輕點一下油門解除AUTO HOLD，然後再像正常起步一樣操作。這反而影響了起步速度。
2、長時間停車用不到，短時間停車嫌麻煩
如果你停車時間長，很多人都會選擇掛空擋把手刹，因為開著AUTO HOLD會導致抖動增加，油耗也會升高。
而堵車蠕行時AUTO HOLD又會影響你跟車，因為正常情況下遇到擁堵蠕行時我們都會用變速箱的蠕行功能，停車時稍微踩點刹車車就停下了，前車起步時刹車稍微鬆開一點立馬就跟上了，整個過程非常平順輕鬆。而使用AUTO HOLD時剛停穩它就給你刹車，前車起步時你還要先踩一腳油門，非常麻煩。
3、擔心影響變速箱、發動機
有些車主擔心使用AUTO HOLD功能會影響變速箱和發動機。因為AUTO HOLD本質上就是掛D擋踩刹車，只是系統利用ESP的主動刹車功能幫你踩住了。此時發動機的動力仍然傳遞給變速箱，車輛會有明顯的抖動，而且暫態油耗也會升高。所以有些人就擔心對變速箱和發動機不好，自然不會使用了。
不過在坡道上停車時AUTO HOLD確實比較有用，因為變速箱蠕行狀態下傳遞的扭矩並不多，所以坡度太大的時候鬆開刹車也會溜車，這時候使用AUTO HOLD可以輕鬆避免溜車。不過對于自動擋車來說半坡起步的難度已經大幅度減小了，綜合以上因素也不難理解為何很多人並不經常使用AUTO HOLD功能了。
