真正老司機很少買豐田,從業者說出真相:這些缺點,你能忍受嗎?

筆者身邊一個有意思的現象,很多消費者都在談論豐田汽車如何如何的好,如何省油,甚至很多車評人也仍然在聊豐田車是多麼的有技術含量。但放在筆者的身邊一個不爭的事實是,筆者身邊絕大部分從事汽車行業的消費者,筆者幾乎看不到有人開豐田汽車的,當然不是一個沒有,確實也有一個開老款的銳志,但總體而言絕對數量還是非常的少。

那麼筆者身邊從事汽車行業的他們開的什麼車居多呢?其實車輛也是五花八門的,大眾的高爾夫,奧迪的Q5L,本田的飛度,寶馬的五系七系,甚至還有玩房車和摩托車的,但唯獨豐田車很少。筆者也和他們聊了,了解過以下幾點原因,和大家伙分享一下。

第一,大家都覺得現在豐田汽車的安全系數越來越高了,你看它的主動安全,被動安全確實設計非常的豐富。就拿豐田卡羅拉來說,全系配備了主動剎車系統,按理來說,新卡羅拉將危險消除在萌芽狀態,這種安全級別是非常高級的。

但卡羅拉同樣有一個令人尷尬的問題,就是豐田汽車的整備質量相較于其它競品整體偏輕。質量偏輕帶來的自然是安全系數降低,很多車評人可能會洗地了,車重車輕就是安全系數啦?你是不是還要敲敲鐵皮聽聽聲音啊?

說這種話的人,要麼就無知。要麼就是裝傻。在一定速度下,車越重越安全,這是公認的事實,也是不容被否定的。

第二個不買的因素就是,由于豐田絕大多數的汽車都比較輕,所以跑高速的時候,車速正常達到120KM/H,車子風噪大,車身晃動都非常的厲害。很多駕駛過豐田卡羅拉或者威馳的朋友,應該深有感觸。所以對于經常需要開長途的汽車從業者而言,購買一輛車身較輕的豐田車可不是什麼明智之選。

第三點就是豐田汽車的操控性真的很一般。

很多人應該都知道豐田汽車經久耐用,這其實是由于豐田汽車設立之初,汽車資源有限,所以豐田汽車盡可能的讓汽車更耐用一些,這個傳統優點延續至今。但是同樣因為資源有限,所以豐田汽車的操控性需求就被排在了最后,這一點同樣被豐田汽車傳承下來。所以如果你要說,豐田汽車經久耐用并且省油,筆者完全贊成,但同時豐田汽車也有著令人乏味的操控。

第四點也是豐田汽車最讓小伙伴們無法接受的問題,如果上述三個問題還不是那麼緊迫的話,那麼第四個問題就浮在表面,就是豐田汽車的內飾設計單調粗糙,并且用料看起來也較為廉價。并且車身的設計也不是特別的精細,看看豐田絕大部分的汽車都是采用灰黑色內飾的設計,其中以豐田卡羅拉最為典型。

作為一款頂配落地價17萬元的豐田卡羅拉,它的內飾仍然是硬塑料,采用灰黑色的內飾氛圍,這也是眾多年輕消費者對豐田卡羅拉顧忌的主要原因之一。

看看現在的日產軒逸銷量如此一飛沖天,其實和它的外觀以及內飾豪華上檔次的設計是離不開的,而這一點是豐田汽車的卡羅拉所欠缺的,而豐田卡羅拉又是豐田汽車絕對的銷量支柱。

當然啦,其實已經購買了豐田的小伙伴,對其的保值率還是相當認可的,畢竟也是自己財產的一部分。

好了,以上就是幾點就是老司機不太愿意購買豐田的主要原因,那麼你覺得豐田車型值得購買嗎?

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