手排6檔變速箱的車型越來越多,原來它比5擋好的不止一丁點

隨著汽車技術的發展,如今變速箱的檔位就如百姓的生活一樣,越來越高了。在自動變速箱上6擋、8擋、9擋都已不再是稀罕物,不過在手動擋車型上,檔位數則依舊控制在5擋或者6擋范圍內。

這里要說的不是手動擋無法做到更多的檔位,只不過對于需要人工操作的手動變速箱而言,檔位越多其實并不是件有利于駕駛的事情。

那麼手動變速箱的5擋與6擋之間,僅僅相差了1個檔位的差異嗎?

變速箱在增加1個檔位后,各檔位之間的傳動比差值會更小,變速箱的齒比調校也會更加細膩,因此每個檔位之間的換擋平順性會被進一步提高。

特別是對于那些輸出功率較大的車型,6擋變速箱在換擋時的頓挫感會比5擋變速箱更小。這不僅可以增加汽車的行駛穩定性,也可以給車內乘客帶來較好的舒適性。

在燃油經濟性方面,6擋變速箱在相同功率輸出的情況下,它的發動機轉速會比5擋變速箱相對更低,這樣所對應的就是噴油量的降低。特別是在中低速狀態行駛時,6擋變速箱的節油率會比5擋變速箱相對更好。

不過需要注意的是,在燃油經濟性方面,人為操作依舊占據著很大的影響因素,所以6擋是否就一定要比5擋變速箱更省油,這也得由客觀情況而定。

6擋變速箱可以在相同功率下獲得較低的轉速水平,這樣不僅可以帶來更好的油耗性,它對動力的傳導效果也要優于5擋變速箱。這種表現就是6擋可以在較低轉速的情況下,依舊保持一個較不錯的動力輸出與高速行駛。

綜上所述,文章開篇就提到,手動擋不易將檔位數做的過多。主要原因就是如果檔位做的過多,會增加駕駛員進行頻繁操作的幾率,這容易讓駕駛員會把精力過多的分散到換擋操作上,增加了較多的行駛風險。

所以,現在并不是車企造不出更多檔位的手動擋變速箱,主要還是為了行駛安全沒必要造。而且以目前手動擋變速箱的技術而言,增加1個檔位也并不會給變速箱增加過多的維修成本,畢竟就算是國產的手動變速箱,也都基本可用「耐操」來形容。

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