輪胎胎壓高能「降低油耗」?很多人都不清楚,老司機告訴你真相

汽車的輪胎如果胎壓太低,會影響到車輛的油耗變高,這是很多車主都了解情況。那反過來胎壓如果高一些,是不是就能夠降低油耗呢?理論上來說,確實是這樣。這個時候是否為了達到省油的目的,去故意提升胎壓呢?本文就來詳細給你解讀。讓你打消這種想法。

胎壓提高能不能省油

理論和針對性的實驗數據上面看,胎壓提高確實能夠達到降低油耗的作用。這是因為車輛行駛的動力需要克服空氣阻力,以及路面的摩擦力。路面摩擦力和車輛的重量、輪胎接觸面、花紋等都有關系,那這些阻力越大,車輛前進中需要的動力也就越多,這符合能量守恒定律。

這也是為什麼說胎壓變低,油耗變高的原因,就是因為輪胎沒氣,和地面的接觸面變大,摩擦力變高,車輛想要行駛起來,就需要消耗更多的汽油。

那如果車輛胎壓變高,輪胎和地面接觸變少,摩擦力也就更低,車輛的油耗也就下降。理論上確實是這樣。相信大家也都能理解。

就好比你的行李箱輪子壞了,只能拖動箱子和之前輪子還能使用的時候拉動需要用的力氣不一樣,是一個道理。

那實際使用中提高胎壓能不能達到省油的目的呢?

答案是也可以,但一些特殊情況下,反而效果不明顯。主要是這樣兩種情況。

1.路況不好,能耗浪費

上面一段也說了車輛的油耗其實是和車輛需要克服的阻力有關系,那影響到的就是空氣阻力和摩擦力。胎壓提高了,確實接觸面小了,但如果路況不好,反而會浪費能耗,這是為什麼呢?

很多的道路其實路面不平整,尤其是一些坑坑洼洼的路面,會讓車輛有顛簸的感覺,那在顛簸的過程中,車輛行駛過程中,想要向前走,車輛的一部分能量會被浪費掉,尤其是胎壓過高的車輛在顛簸的時候,會顛簸得更厲害,使得能耗浪費更多。這個時候,省油就不明顯。

2.高速行駛,也不明顯

那上面說路況不好,效果不行,那如果走高速公路,路況都很好,肯定是能夠起到很好的省油效果。事實上,效果也不好,這就是因為另外一個影響油耗的阻力,空氣阻力有關系,當車輛高速行駛的時候,空氣阻力變大,那這個時候的車輛油耗大部分是用來克服空氣阻力,車輪胎的一點變化影響到的油耗,其實不高。

提高胎壓達到省油的效果,并不明智

車輛標準的輪胎胎壓是2.5帕,那如果過于追求提高胎壓來起到省油的效果,其實不可取。這是因為你在提高胎壓的時候,如果超過了建議胎壓,其實對于車輛駕駛存在很大安全隱患。比如下面的這些。

1.胎壓過高,降低輪胎壽命

輪胎是橡膠件,長期胎壓過高,使得輪胎和地面接觸的橡膠件磨損的地方比較集中,都是那個點,相對于輪胎凸起的地方,那長期使用下,會造成這個地方的磨損比較嚴重,影響到輪胎的壽命。

另外胎壓過高,使得輪胎里面的簾子線處于緊繃狀態,也會使得輪胎的性能下降。再一個就是車輛胎壓過高,容易爆胎,存在一定的安全行為。

2.剎車距離變長

因為胎壓變高,那和地面的接觸面變小,當需要剎車的時候,摩擦力變小,就需要更長的剎車距離,容易發生事故,尤其是高速行駛的過程中。

再一個就是胎壓變高的輪胎,在轉彎的過程中,也容易發生側滑,影響到車輛的駕駛。

那這樣看下來,如果提高胎壓是為了省一點點油費,那輪胎磨損的錢或者發生事故的維修費,都顯得微不足道,所以不是建議大家去提高胎壓省油。想要省油的話,可以從駕駛技巧上面入手,比如避免大腳油門,城市駕駛,紅綠燈比較近,盡量均勻給油,能夠更好的使得燃油經濟性得到提升。

搶先看最新趣聞請贊下面專頁

用戶評論