高速上開至120,收油滑行至100,然后再加速至120,能夠省油嗎?

汽車的油耗一直是很多車友心心念念的問題,有不少車友從自己開車開始,就一直在研究如何省油。

于是就有車友提出了這樣一個省油法,那就是 在高速上行駛時,等汽車速度上升到每小時120公里的時候收油,等它滑行到每小時100公里的時候再放油,將車子加速至每小時120公里,然后往復循環。

汽車負荷和油耗

那麼這樣真的可以省油嗎?從理論上講,這種方法的確可以省油,但必須練就「 黃金右腳」,才能把這樣的理論變成實踐。

這種理論的原理,和汽車的 發動機負荷有關。汽車發動機達到一定轉速時,比如說2500轉,負荷就會比較高。這時候持續給發動機油,發動機就會一直保持在高負荷狀態,消耗的能量自然也更多。

當汽車發動機達到高負荷狀態時,減少給它的油量,它的負荷自然會降低,耗油量就會減少。之后再給它提速,如此往復循環,汽車發動機在減少負荷這個階段就會省下一些油。

雖然汽車在加速階段耗油量會增加,但只要減速階段耗油量高于加速階段,那總體上就是省油的。

黃金右腳

之所以說這種省油方法只是存在于理論上,是因為要將汽車保持在最佳效率的負荷狀態很不好把握,沒有個五、六年的駕齡踩不出來。

真要用這種辦法省油, 對于右腳踩油門的經驗要求極高,故而能踩出這種效果的右腳又被稱為「黃金右腳」。

如果沒有黃金右腳,那這種方法不僅不省油,可能還會更耗油。

沒黃金右腳, 在減速階段很難讓車速最低降低到每小時100公里,可能會直接降低到每小時80,甚至是70公里。80公里到120公里,這麼大的速度差距,再提起來的耗油量是比較高的,高于減速階段省下的油。

實際上就算真的有黃金右腳,如果使用的只是私家車,那省下的油也沒有多少,可能兩小時的路程也就多省個半升油。

真正靠黃金右腳吃飯的「省油大戶」是那些大卡車,兩小時的路程可能能省下 兩、三升的油,以柴油40一升計算,三升油就是120元。一天省120元,一個月加起來接近 4000塊

其實和私家車比起來,開大卡車的師傅們省油的路子更野。

卡車司機中有一種「 滑山派」,司機會在車子下坡的時候直接揪鑰匙,這樣車子發動機的負荷直接接近零。

當然, 這種方法也是非常危險的,車子失去動力,方向盤和剎車就沒法使用。這種「滑山派」省油是省油,遇到緊急情況可能會把自己的命搭進去。

省油的安全隱患

實際上 私家車的黃金右腳也是非常危險的,在高速公路上我們都需要和前車以及后車保持一定的安全距離,車子的移動速度在變,如果前車和后車勻速行駛,那自己的車和其它車的距離也會變化,一不小心就可能造成追尾。

就算不出安全事故,一輛車要是碰見前車一直在變速,可能就直接追上去打人了。

而且這種開車方法雖然省油,但不省時間。可能兩小時的路程下來省下半升油,卻要多花半小時的時間才能到目的地。

因此這種「黃金右腳」并不推薦使用,雖然的確能省油,但它的安全隱患和浪費的時間也是實打實的。

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