10多年駕齡的老司機哭訴:這6件事,買了SUV之后才知道不值得,買魚都不敢放後備箱

近幾年,SUV憑借通過性和實用性等優勢,迅速占領了將近一半的國內汽車市場份額。長城哈弗品牌可謂是最大的贏家,就連保時捷、蘭博基尼等品牌也忍不住要來分一杯羹,整個SUV市場如火如荼。然而SUV真有那麼好嗎?我們不妨聽聽來自一些擁有10多年駕齡的老司機的內心感受,你是否也有類似的感同身受?

>>SUV油耗高

SUV尺寸比轎車大,看起來大氣敦實,載貨能力也不錯,很多朋友買SUV也正是看中這點。但是有利皆有弊,尺寸大風阻系數高,油耗相比轎車幾乎沒有優勢。通常同級別的車型,SUV比轎車的百公里油耗都要高出2L至4L。不過隨著汽車技術的發展,混動車型應該能很好地縮短二者之間油耗的差距。

>>SUV性價比沒有想象中的高

性價比這個說法仁者見仁智者見智,每個人看待的角度不一樣。不過我們可以通過價位來做對比,同品牌同級別下,SUV比轎車的價格要更貴。比如緊湊型SUV本田CR-V的售價為16.98萬至27.67萬元,而緊湊型轎車本田思域的售價為11.99萬至16.99萬元,CR-V的起售價可以買最頂配的思域了。而與CR-V售價相近的本田轎車就屬雅閣了,雅閣售價為17.98萬至25.98萬,不過雅閣可是中型車,這樣一對比就不言而喻了。

>>SUV后備箱更容易「串味」

SUV其實本質上屬于兩廂車加高加寬版,其后備箱與車內是相通的,而三廂轎車的后備箱與車內彼此分隔。若是拉上一些農家蔬菜、活魚活蝦之類的產品,SUV車內可不太好受,味道忒大。

>>SUV操控性相對比較差

SUV的通過性比轎車要好一些,因為其離地間隙稍高,接近角和離去角比轎車大。但是重心偏高,必然影響車輛的操控穩定性。有些經常開轎車的車主換SUV就非常不習慣,尤其轉彎時SUV的傾斜度大,開慣了轎車突然換成SUV,第一次轉彎差點翻車。而且對于同車乘員來說,轉彎時過大的傾斜也容易暈車。

>>SUV的越野能力不敢恭維

有很多人喜歡把SUV說成越野車,SUV的離地間隙、接近角和離去角相比轎車的確有優勢,但是要說越野車就比較牽強了。先不說是否是承載式車身,最起碼的四驅和差速鎖很多SUV也并不具備,所以SUV頂多算是個拉高的兩廂轎車,平坦的路面行駛沒問題,要說越野,SUV只能靠邊站。

>>SUV的盲區相對比較多

底盤高、視野好,這些是SUV的優點,但是也存在缺點,那就是盲區比轎車更多,雖沒有貨車那麼夸張,但是車身尺寸大、車頭高,車身周邊的視野并沒有轎車好,尤其是身材矮小的幼童,坐在SUV上就比較難察覺。不過越來越多的車型配備了360度全景影像,可以幫助SUV司機更安全地駕駛,但是在這個功能還未普及的時候,SUV著實讓一部分老司機吃了大虧。

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