第一批「吃螃蟹」的電動汽車車主,算了一筆賬,吐槽省油不省錢,後悔

眾所周知,新能源電動汽車以節能環保的特點而著稱,可以說電動汽車也是未來用車出行的趨勢,尤其在近幾年以來國家也是推出了各種扶持政策,以幫助眾多車企在造車技術上有所突破。而隨著如今人們生活水準的日益提高後,加上傳統燃油汽車市場持有量的巨大化後,越來越多的人群對電動汽車癡迷度就有所提高了。就比如說在前些年積極回應國家政策,第一批購買電動汽車的車主們如今怎麼樣了,他們現在是否也後悔了呢?

若非要說第一批買電動汽車的車主們的使用感受,相信他們也一定是喜憂同在的,畢竟新能源電動汽車的用車要求較低,不懼怕城市限行限購政策的約束,同時也在前期用車成本上有一定的優勢。儘管說使用電動汽車的優勢是不言而喻的,但同時使用電動汽車也存在著不小的痛楚,而這些痛楚或許也只有車主們本人清楚而已。相信對于第一批吃螃蟹的電動汽車車主,他們之所以現在會感覺到後悔,這無外乎要面臨著以下三大棘手問題:

其一,新能源電動汽車的價格昂貴且續航里程縮水嚴重,通常來說任何汽車品牌的同系列的車型中,電動汽車的價格遠高于燃油版車型,或許某款車系的燃油版車型裸車價格在10萬元,但是與之對應的電動車型價格會高達十幾二十萬。另外,隨著電動汽車使用期限的延長後,車輛電池組的續航里程縮水嚴重,或許新車續航在500公里左右,幾年下來續航會縮減至200多公里,並且用車過程中一些如空調等耗能設備還無法使用,以備續航再次打折扣。

其二,新能源電動汽車充電時間久且不便捷,充電速度無法和燃油車加油速度相提並論。比如說傳統的燃油版車型,或許在加油站加油時僅需三五分鐘,而電動汽車充電即使快充也得個把小時,加上充電網點不夠齊備的話,若想隨時找到一座充電站其難度也是十分地大。又比如說在節假日高速堵車狀態下,眼看著電動汽車儲電量急速下降,卻因高速路面或服務區堵車四處碰壁,有時就算是車輛達到了服務區充電站,還得排起大長隊等待充電,可想電動汽車充電過程十分地不便捷。

其三,新能源電動汽車的電池技術不達標且存在使用安全隱患,以至于電池後期維護保養成本高。談起電動汽車電池組的使用安全性,可以說在新聞上隨處可見這樣的新聞報導,某某電動汽車充電時引發電池起火爆炸,給車主帶來了不可估量的經濟損失等。再來看看第一批購買電動汽車的車主們,相信現在正面臨著更換電池組的問題,或許一輛新車價格在十五六萬,可是更換一套電池組的價格就要高達十一二萬,可見電動汽車的後期維護成本太高了。

結合以上三點新能源電動汽車所遇到的問題,我們不難看出第一批吃螃蟹買電動汽車的車主,他們如今十分地後悔,大家覺得呢?

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