汽車停在地面和地庫,3年後損耗出乎意料,汽車不怕暴曬卻怕鳥糞?

很多車主都認為汽車車漆怕太陽暴曬,其實錯了,相比太陽暴曬,另外2種最容易忽略的行為才是車漆的「天敵」,這對汽車的損耗遠超夏天、冬天的太陽。

雖說汽車沒有那麼嬌貴,但是該有的基礎養護還是需要的,新車前兩三年內即使不注重保養,也沒什麼大的直觀變化,往往問題都在4年後集中暴露,比如輪胎、車漆、內飾、電瓶、密封性等,三大件的損耗也是顯而易見的。

新車開了四五年之後,我們會發現,同樣的車,行駛里程也差不多,有的車輪胎、電瓶都換了1次了,甚至車漆都要重新做,而有的依舊沒問題,有的車外觀到內飾都已經出現不同程度的磨損,一看需要花幾千,此時才後悔日常應該多注意養護。

事實上,日常養護很簡單,也沒必要刻意去做,最常見的一件事,關于停車的問題,大家最擔心的莫過于太陽暴曬,擔心車漆、內飾老化,在地面停車的時候,喜歡把車停在大樹下面,想著這樣可以利用大樹遮擋太陽,其實錯了。

樹多的地方鳥就多,如果車輛停車時間較長,我們都會看到車身上到處是鳥糞,不僅看著髒,沒法清理乾淨,最主要是鳥糞對車漆的損傷是非常大的,經常有鳥糞堆積,久而久之,車漆就會出現褪色、皸裂。

一、為什麼鳥糞對車漆破壞性那麼大?

1、鳥糞腐蝕性較強,由于鳥糞裡面含有尿酸鹽、銨、碳酸鹽、草酸、磷酸等多種物質,銨和尿酸鹽遇到水或者受潮後會形成銨鹽碳酸銨,加之還有尿酸鹽、草酸這類成分對各類金屬有較強的破壞性,破壞車漆氧化層,逐步腐蝕車漆。

2、紫外線破線性較大,一般車漆成分中會含有丙烯酸和聚氨酯,這類成分具有良好的耐候性,耐褪色性、粉化性等效果,在雨、雪、風、霜、晴天等各類氣候環境中適應較強。

但是丙烯酸穩定性不夠好,在多種極端環境下,反而怕紫外線,長時間暴曬後,強紫外線會逐步侵蝕車漆最表層的清漆層,清漆層本身具有抗氧化、抗腐蝕的液體蠟,慢慢被侵蝕完之後,車漆就開始褪色、皸裂等。

3、城市中霧霾天氣,空氣中各種酸類物質溶解在雨中降落,也就是硫酸雨,硫酸雨主要侵蝕非金屬物體,車漆、輪胎等被侵蝕後,加快清漆層氧化。

在以上幾種因素共同的破壞之下,即使原廠漆在抗氧化、防腐蝕技術方面做得很好,也經不住日積月累的破壞,有些車漆表面原本如果受到刮擦,車漆變薄,這種情況下,不出3年,就需要對車輛進行重新做漆了。

二、車漆到底怕不怕太陽暴曬,影響有多大?

事實上,如果僅僅是日常太陽暴曬,短時間是對車輛並不會產生影響, 畢竟原廠車漆本身具有防氧化、防腐蝕、防紫外線等功能,這一點我們可以看下原廠車漆都是怎麼做的。

對于一輛汽車,從車身機構件開始,需要接受電泳層、中塗層、色漆層、清漆層等多道工藝,電泳漆處理後會經過 高達200多攝氏度的高溫烘烤漆面,這也能側面看出正常太陽溫度也不超70攝氏度,車漆是完全可以承受的。

車身車漆做好後,還需要對汽車車漆進行極端環境的測試,比如新疆吐魯番自然環境試驗研究中心、海南熱帶汽車試驗基地等,都是為了測試極端環境下的車企變化,主要依據《汽車整車大氣暴露試驗方法》得出相關一些結果。

長達1年的太陽直射後,看車漆光澤、色差、老化等情況,結果證實失光率和老化率等級均在 1級左右也就是這類情況下,幾乎對車漆沒什麼影響,1之後漆面稍微有一些輕微光澤損失,其他正常,3年之後車頂、車門漆面褪色明顯。

三、太陽暴曬對汽車輪胎影響較大

市面主流的汽車輪胎均是橡膠材質,橡膠受外界環境溫度影響較大,受到太陽紫外線、酸雨、塵埃顆粒物等的破壞,加速輪胎腐蝕和老化,在夏天或者冬季太陽暴曬下,熱脹冷縮。

一般汽車輪胎的使用里程為4-6萬公里左右,時間在3-5年,如果日常受損嚴重,在高速上,一旦遇到路面精銳物,或者坑窪路面很容易爆胎,這是非常危險的,因此,超過3萬公里以上的輪胎就需要日常多留意了。

一旦發現輪胎鼓包、皸裂、磨損程度已經快接近輪胎的磨損標記處,此時記得及時更換汽車輪胎。

這裡有車主可能好奇,經常看到有的車主,車停在社區,就會用一塊木板或者紙片擋在車輪一側,說是防止狗尿, 那麼狗尿真的對汽車輪胎有很大的破壞嗎?

首先我們來看一下狗尿中都有哪些成分,絕大部分都是水,電解質,其次還有尿素、尿酸以及其他有機物,狗尿呈弱酸性,這類酸性對汽車橡膠輪胎、汽車鋁合金輪轂幾乎沒有什麼影響,因此沒必要太在意,除了擔心這類問題,更多可能因為尿在輪轂上會發臭影響駕駛心情。

四、太陽暴曬對汽車內飾、汽車密封性、零部件有一定影響

1、汽車前擋風玻璃下、中控台等都是太陽經常曬到的地方,這些內飾絕大部分都是纖維、PU皮質、塑膠、矽膠、木質等材質,長時間暴曬下,很容易出現老化、褪色等情況,對于車主來說,內飾褪色、磨損、老化總是讓人看了不舒服。

同樣,像在夏天,車內氣溫可高達六七十攝氏度,汽車內的皮革、有機橡膠、復合型材料、纖維等,在高溫暴曬之後,很容易散發出甲苯、醛、多環芳烴這一類有害化學物質,人在車內長時間吸入體內,自然會有一定影響。

因此在夏天汽車被暴曬後,先打開兩側車門,讓其先通風,自然散去車內異味,然後再開空調,不要一打開車門,第一件事就是開空調內迴圈,殊不知這種操作有害氣體很容易二次被吸入。

2、汽車上密封膠條、密封圈較多,尤其是車頂天窗、車門、後備箱、擋風玻璃等,在暴曬後很容易出現老化,慢慢密封整體性能下降,一方面影響汽車隔音效果,另一方面也會影響防水性能。

3、一輛汽車有上萬個零部件,尤其汽車底盤,長期受到地面石子等堅硬物體的撞擊,使得漆面受損,在暴曬後或地下車庫受潮很容易生銹等。

寫在最後:3種汽車防曬方法

第一種方法:可以在車內、前擋風玻璃處放置遮陽板,這樣可以有效遮擋太陽暴曬、紫外線等,但需要注意,不要使用具有反光、聚光的物體遮擋,以免造成火災。

第二種方法、使用車衣,其實這種方式也是新手用得多,或者長時間不用車的情況下,但需要注意在風大的地方,不建議使用車衣,反而會摩擦車漆。

第三種方式、汽車打蠟,很多車主剛買來新車,都很愛惜,喜歡給汽車打蠟,讓新車「穿一件新衣服」,打蠟主要是在車漆表面形成一層薄膜,可以有效紫外線、小刮擦等。

或許有些車主可能會說,完全沒必要做這些防護,但是我們可以算一筆細賬,假如因為這些因素造成輪胎、車漆、內飾、密封性能出現問題,需要更換或者維修。

那麼看看各項大概費用,四個輪胎普遍都在1500以上,全車或者部分做漆,普遍需要2000+,內飾更換,密封、天窗維修等少則2000+,完全得不償失,還不如日常多注意預防,地下車庫即使每月多一些錢,其實是很划算的,先不說有效養護車,僅僅洗車都能省下一部分來。

當然了,汽車是易耗、消耗品,日常有意識多注意即可,也沒那麼嬌氣,也不要過度保養。

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