D檔走天下?自動擋車上坡D檔猛踩油門?其實是錯的,老司機這樣上坡安全還省油

現在自動擋車型已經占據了汽車市場的大半江山,沒辦法,誰讓買車的消費者大部分都是剛剛上路的小白呢?自動擋操作簡單,這一點是手動擋拍馬難及的,再加上城市交通擁擠嚴重,自動擋汽車在堵車是還是很省力的,因此很多老司機「手改自」,但自動擋也不是就可以無腦開的,自動擋上坡別只顧埋頭踩油門,再好的車也得壞,老司機都這樣做。

我們都普遍認為汽車上坡時需要足夠的牽引力,所有上坡時情不自禁的踩死油門,這種想法本沒有錯,但實際上,這麼做如果預判失誤的話,會導致汽車溜車,對變速箱來說是個沉重的打擊,很多車主的變速箱都是這麼壞的,明明前進的時候卻產生了向后的力。

所以車主們在上坡的時候光踩油門是不夠的,我們可以將檔位掛在L擋。也就是低速擋上,很多車主認為應該掛S擋較好,但其實如果是長坡的話,還是L擋較好,可以做到持續爬坡,雖然汽車的速度還比較慢,但相應的抓地力是有很大的提升的,不會出現后繼無力的情況,所以L擋在汽車需要持續上坡的時候還是非常好用的。

其實L擋不僅是上坡的時候可以用,下坡的時候仍然可用,而且有些汽車是沒有L擋這個檔位的,在這種情況下,我們可以使用自動擋車型自帶的輔助爬坡配置,一般國產車型,就是檔次再低,也都會有這個功能的。

其實自動擋的檔位還是很多的,存在即合理,也就是說車主一味信奉「D擋走天下」是不對的,還有超車時掛S擋車主們也要知道,這樣對油耗方面也是有所減少的,而不是使用自動擋車型玩著「空檔滑行」,自動擋「空檔滑行」對變速箱的損害極大,而且這些都是屬于不正確的駕駛習慣,不良駕駛習慣會導致汽車發動機積碳的加劇,積碳對汽車發動機有損這大家都知道,一旦堵塞,就會導致汽車爬坡無力、油耗飆高、發動機抖動等一系列不良反應,車主們對此可以去汽修店除積碳,當然,車主們想要節約用車成本的話,平常用車時可以使用汽油精。

汽油精對汽車發動機內部的積碳有清理、分解的作用,而且還能在一定程度上抑制積碳的生成,畢竟汽油精是可以作為助燃劑的,促進汽油充分燃燒,還能達到省油的目的。

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