步入了夏天，天氣慢慢的變熱，很多車子都會開始開冷風了，這里我們和大家聊一個話題： 車子開了空調，動力為啥就變弱呢？

首先，我們了解下汽車空調制冷的工作原理：空調制冷系統運轉是直接由發動機通過皮帶輪帶動空調系統的壓縮機，發動機的這時候會用一部分扭矩驅動壓縮機。

壓縮機會把制冷劑從氣態壓縮為液態，然后再經過蒸發器讓液態制冷劑蒸發并吸收大量熱量，來實現制冷效果。

克服車輛的行駛阻力會消耗一部分發動機功率；還有一部分功率用于給電池充電來補償車用電器的消耗；轉向和制動等的助力系統也會消耗發動機的功率。

雖然空調的功率總體上不大，但是車輛在低速行駛時，因為發動機的輸出功率比較低，而開啟制冷系統后對動力的分配比例較大，所以車輛會有明顯的動力下降的感覺。

空調對于發動機動力的影響也要根據發動機動力以及排量來判斷。

汽車的發動機功率越大，空調對動力的影響越不明顯。

同等排量車型，有沒有增壓器也會影響到動力衰減程度。同等排量的發動機功率和扭矩調校不同時，動力參數越大的車型空調對動力的影響越小。

夏季開空調，會對1.6L及以下排量的自然吸氣車型動力的影響較為突出，但是也不能就因為動力變弱就在炎夏不開空調，因為影響動力的因素有很多，比如發動機積碳、輪胎磨損等，所以，小排量汽車的車主也不必太過于抱怨因為開空調原因動力變弱。